Euro NCAP: Renault Clio 6 Hybrid, Alpine A390 — 4 stele
Renault Clio 6 Hybrid și Alpine A390: doar 4 stele la Euro NCAP
Euro NCAP: Renault Clio 6 Hybrid, Alpine A390 — 4 stele
Ultimele teste Euro NCAP: Renault Clio 6 Hybrid și electricul Alpine A390 se opresc la 4 stele. Analizăm punctele slabe la protecția adulților și asistența AEB.
2025-12-11T06:41:56+03:00
2025-12-11T06:41:56+03:00
2025-12-11T06:41:56+03:00
Ultima rundă de teste Euro NCAP a dat o lovitură stânjenitoare imaginii Renault: două noutăți importante ale grupului, Renault Clio 6 Hybrid și electricul Alpine A390, s-au oprit la patru stele. Pentru un brand care și-a construit mult timp mesajul în jurul celor cinci stele, asta înțeapă, iar verdictul e dintre acelea pe care clienții le rețin. Chiar dacă notația rămâne solidă în termeni absoluți, contextul contează.Euro NCAP notează că Clio 6 este sub așteptări la protecția adulților în câteva scenarii de impact frontal, cu încărcări la nivelul toracelui pentru șofer și valori mai puțin ideale pentru pasager. Protecția copiilor este vizibil mai bună, deși există rezerve legate de ușurința de utilizare și completitudinea prinderilor pentru scaunele de copil. Protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumului pare mai constantă, însă și sistemele de asistență ridică semne de întrebare — inclusiv modul în care frânarea automată de urgență reacționează în anumite situații. Pe hârtie par detalii, dar în traficul de zi cu zi tocmai astfel de nuanțe modelează încrederea pe care ți-o inspiră mașina.Alpine A390 dezamăgește și mai mult, fie și numai pentru că nu joacă în zona de buget. Cu un poziționament mai aproape de segmentul premium, așteptările pentru protecția adulților sunt mai ridicate — iar tocmai aici Euro NCAP semnalează cele mai îngrijorătoare observații, inclusiv la testul de impact lateral cu stâlp. Prin contrast, protecția copiilor este aproape ideală. Este o imagine familiară: o structură pasivă solidă, însoțită de scăpări în anumite zone și în algoritmii de control, semn că fundamentele există, însă calibrarea mai are nevoie de finețe.
Euro NCAP, Renault Clio 6 Hybrid, Alpine A390 electric, 4 stele, protecția adulților, protecția copiilor, frânare automată de urgență, test impact lateral, siguranță auto Renault, scoruri Euro NCAP
2025
Michael Powers
news
Renault Clio 6 Hybrid și Alpine A390: doar 4 stele la Euro NCAP
Ultimele teste Euro NCAP: Renault Clio 6 Hybrid și electricul Alpine A390 se opresc la 4 stele. Analizăm punctele slabe la protecția adulților și asistența AEB.
Michael Powers, Editor
Ultima rundă de teste Euro NCAP a dat o lovitură stânjenitoare imaginii Renault: două noutăți importante ale grupului, Renault Clio 6 Hybrid și electricul Alpine A390, s-au oprit la patru stele. Pentru un brand care și-a construit mult timp mesajul în jurul celor cinci stele, asta înțeapă, iar verdictul e dintre acelea pe care clienții le rețin. Chiar dacă notația rămâne solidă în termeni absoluți, contextul contează.
Euro NCAP notează că Clio 6 este sub așteptări la protecția adulților în câteva scenarii de impact frontal, cu încărcări la nivelul toracelui pentru șofer și valori mai puțin ideale pentru pasager. Protecția copiilor este vizibil mai bună, deși există rezerve legate de ușurința de utilizare și completitudinea prinderilor pentru scaunele de copil. Protecția utilizatorilor vulnerabili ai drumului pare mai constantă, însă și sistemele de asistență ridică semne de întrebare — inclusiv modul în care frânarea automată de urgență reacționează în anumite situații. Pe hârtie par detalii, dar în traficul de zi cu zi tocmai astfel de nuanțe modelează încrederea pe care ți-o inspiră mașina.
Alpine A390 dezamăgește și mai mult, fie și numai pentru că nu joacă în zona de buget. Cu un poziționament mai aproape de segmentul premium, așteptările pentru protecția adulților sunt mai ridicate — iar tocmai aici Euro NCAP semnalează cele mai îngrijorătoare observații, inclusiv la testul de impact lateral cu stâlp. Prin contrast, protecția copiilor este aproape ideală. Este o imagine familiară: o structură pasivă solidă, însoțită de scăpări în anumite zone și în algoritmii de control, semn că fundamentele există, însă calibrarea mai are nevoie de finețe.
