Mazda BT-50 rămâne diesel: fără pick-up electric în 2025
De ce Mazda nu lansează pick-up-uri electrice: strategia BT-50 diesel
Mazda BT-50 rămâne diesel: fără pick-up electric în 2025
Mazda confirmă: nu va lansa pick-up-uri electrice. BT-50 rămâne diesel, cu performanțe competitive la CO2 și fiabilitate, în pofida valului de rivali hibrizi.
2025-08-28T15:09:59+03:00
2025-08-28T15:09:59+03:00
2025-08-28T15:09:59+03:00
Mazda a transmis clar că nu are în plan să lanseze versiuni electrice ale pick-up-urilor sale, potrivit directorului general Mazda Australia, Vinesh Bhindi, care a vorbit cu presa locală.Compania continuă să vândă BT-50, model derivat din Isuzu D-Max, pe mai multe piețe, inclusiv în Australia. Deși Isuzu a prezentat deja un D-Max electric, Mazda nu ia în calcul acest tip de propulsie pentru propriile sale modele.Bhindi a subliniat că motoarele diesel rămân soluția potrivită pentru acest segment, chiar dacă rivalii precum Ford Ranger, BYD Shark și GWM Cannon Alpha lansează opțiuni hibride și electrice. El a spus că versiunile diesel Mazda oferă valori de CO2 competitive în raport cu noile standarde NVES din Australia. Abordarea pare calculată și pragmatică în mijlocul valului de noutăți electrificate — un pas care preferă realismul în fața entuziasmului de moment.Actualizat pentru 2025, actualul BT-50 este oferit cu motoare de 2,2 și 3,0 litri, cu până la 188 CP și 450 Nm de cuplu. Pe măsură ce piața se înclină spre electrificare, Mazda mizează pe mecanică verificată, iar clienții continuă să o aleagă pentru fiabilitate și accesibilitate. Este un curs constant care pune pe primul plan ceea ce apreciază acest public, în loc să urmărească tendințele de dragul lor — o alegere care, în lumea pick-up-urilor, are sens.
mazda bt-50, pick-up diesel, fără electric, isuzu d-max, australia, nves, 2025, emisii co2, strategia mazda, piața pick-up, ford ranger, byd shark, gwm cannon alpha
2025
Michael Powers
news
De ce Mazda nu lansează pick-up-uri electrice: strategia BT-50 diesel
Mazda confirmă: nu va lansa pick-up-uri electrice. BT-50 rămâne diesel, cu performanțe competitive la CO2 și fiabilitate, în pofida valului de rivali hibrizi.
Michael Powers, Editor
Mazda a transmis clar că nu are în plan să lanseze versiuni electrice ale pick-up-urilor sale, potrivit directorului general Mazda Australia, Vinesh Bhindi, care a vorbit cu presa locală.
Compania continuă să vândă BT-50, model derivat din Isuzu D-Max, pe mai multe piețe, inclusiv în Australia. Deși Isuzu a prezentat deja un D-Max electric, Mazda nu ia în calcul acest tip de propulsie pentru propriile sale modele.
Bhindi a subliniat că motoarele diesel rămân soluția potrivită pentru acest segment, chiar dacă rivalii precum Ford Ranger, BYD Shark și GWM Cannon Alpha lansează opțiuni hibride și electrice. El a spus că versiunile diesel Mazda oferă valori de CO2 competitive în raport cu noile standarde NVES din Australia. Abordarea pare calculată și pragmatică în mijlocul valului de noutăți electrificate — un pas care preferă realismul în fața entuziasmului de moment.
Actualizat pentru 2025, actualul BT-50 este oferit cu motoare de 2,2 și 3,0 litri, cu până la 188 CP și 450 Nm de cuplu. Pe măsură ce piața se înclină spre electrificare, Mazda mizează pe mecanică verificată, iar clienții continuă să o aleagă pentru fiabilitate și accesibilitate. Este un curs constant care pune pe primul plan ceea ce apreciază acest public, în loc să urmărească tendințele de dragul lor — o alegere care, în lumea pick-up-urilor, are sens.
