Porsche Carrera GT renaște: Sonderwunsch, livery 917
Porsche Carrera GT readus la zero kilometri prin Sonderwunsch, cu livery 917 Le Mans 1970
Porsche Carrera GT renaște: Sonderwunsch, livery 917
Descoperă Porsche Carrera GT recondiționat prin Sonderwunsch/Factory Re-Commission: tehnic ca în 2005, livery 917 roșu‑alb și Alcantara roșie în cabină.
2025-12-19T05:31:45+03:00
2025-12-19T05:31:45+03:00
2025-12-19T05:31:45+03:00
Porsche are propria modalitate de a da timpul înapoi — prin divizia Sonderwunsch și proiectele Factory Re-Commission. Ideea e simplă, dar costisitoare: mașina este demontată până la ultimul șurub, recondiționată și documentată ca fiind readusă la starea de zero kilometri. Fix asta s-a întâmplat cu un Carrera GT vechi de 20 de ani: din punct de vedere mecanic, supercarul a fost adus foarte aproape de specificația din 2005, așa cum a părăsit fabrica.La exterior, însă, nu mai vorbim despre aceeași mașină care a ieșit cândva de pe linia din Leipzig. Proprietarul a cerut să renunțe la argintiul original în favoarea unui livery de curse inspirat de Porsche 917, câștigătorul de la Le Mans din 1970. A apărut numărul 23, accente din carbon mat, grile întunecate pe capacul motorului și jante negre — toate menite să accentueze contrastul cu tema roșu‑alb. Caroseria este acoperită cu film protector, un semn limpede că acest GT e gândit pentru kilometri reali, nu pentru stat sub clopot de sticlă; alegerea schemei istorice pare mai degrabă o declarație asumată decât un simplu exercițiu estetic.Și habitaclul a fost refăcut: Alcantara roșie, în doze generoase, îmbracă acum planșa de bord, panourile ușilor, volanul și consola centrală, iar unele elemente folosesc materiale care trimit discret la 918 Spyder. Chiar și portbagajul frontal urmează aceeași temă și este completat de bagaje asortate; combinația de texturi și culori schimbă percepția asupra mașinii, apropiind-o de aerul unui show car pregătit să fie condus.Porsche a produs doar 1.270 de exemplare de Carrera GT, iar fiecare a devenit de mult simbolul propriei epoci. Totuși, acest exemplar se desprinde din mulțime într-un mod autentic personal.
porsche carrera gt, sonderwunsch, factory re-commission, livery 917, le mans 1970, recondiționare, zero kilometri, alcantara roșie, carbon mat, 918 spyder, restaurare, personalizare
2025
Michael Powers
news
Porsche Carrera GT readus la zero kilometri prin Sonderwunsch, cu livery 917 Le Mans 1970
Descoperă Porsche Carrera GT recondiționat prin Sonderwunsch/Factory Re-Commission: tehnic ca în 2005, livery 917 roșu‑alb și Alcantara roșie în cabină.
Michael Powers, Editor
Porsche are propria modalitate de a da timpul înapoi — prin divizia Sonderwunsch și proiectele Factory Re-Commission. Ideea e simplă, dar costisitoare: mașina este demontată până la ultimul șurub, recondiționată și documentată ca fiind readusă la starea de zero kilometri. Fix asta s-a întâmplat cu un Carrera GT vechi de 20 de ani: din punct de vedere mecanic, supercarul a fost adus foarte aproape de specificația din 2005, așa cum a părăsit fabrica.
La exterior, însă, nu mai vorbim despre aceeași mașină care a ieșit cândva de pe linia din Leipzig. Proprietarul a cerut să renunțe la argintiul original în favoarea unui livery de curse inspirat de Porsche 917, câștigătorul de la Le Mans din 1970. A apărut numărul 23, accente din carbon mat, grile întunecate pe capacul motorului și jante negre — toate menite să accentueze contrastul cu tema roșu‑alb. Caroseria este acoperită cu film protector, un semn limpede că acest GT e gândit pentru kilometri reali, nu pentru stat sub clopot de sticlă; alegerea schemei istorice pare mai degrabă o declarație asumată decât un simplu exercițiu estetic.
Și habitaclul a fost refăcut: Alcantara roșie, în doze generoase, îmbracă acum planșa de bord, panourile ușilor, volanul și consola centrală, iar unele elemente folosesc materiale care trimit discret la 918 Spyder. Chiar și portbagajul frontal urmează aceeași temă și este completat de bagaje asortate; combinația de texturi și culori schimbă percepția asupra mașinii, apropiind-o de aerul unui show car pregătit să fie condus.
Porsche a produs doar 1.270 de exemplare de Carrera GT, iar fiecare a devenit de mult simbolul propriei epoci. Totuși, acest exemplar se desprinde din mulțime într-un mod autentic personal.
