Tetiera corect reglată: siguranță la impact, anti-whiplash
Tetiera și siguranța ta: cum o reglezi corect pentru a preveni whiplash
Tetiera corect reglată: siguranță la impact, anti-whiplash
Află de ce tetiera este esențială pentru siguranță și cum s-o reglezi: poziția corectă, înălțimea recomandată și protecția anti-whiplash la impact din spate.
2025-12-26T05:36:58+03:00
2025-12-26T05:36:58+03:00
2025-12-26T05:36:58+03:00
Tetiera este adesea luată drept un detaliu de confort, dar misiunea ei reală este să limiteze mișcarea capului — un element pasiv de siguranță care ajută la protejarea coloanei cervicale în cazul leziunii de tip whiplash. La un impact din spate, mașina și scaunul se proiectează înainte, iar inerția face ca capul să rămână în urmă: se dă pe spate, apoi este aruncat brusc înainte. Dacă sprijinul pentru cap lipsește sau e reglat greșit, această mișcare capătă amplitudă, iar încărcarea pe gât crește. De aceea tetiera funcționează ca un opritor: preia primul șoc și împiedică extensia periculoasă.Un alt punct esențial: nu scoate tetiera și nu o întoarce doar pentru a-ți fi mai comod. Scaunele moderne sunt gândite ca un sistem integrat; geometria spătarului, rigiditatea, deformarea controlată și forma tetierei sunt calibrate pentru poziția standard. Răsturnarea îi schimbă unghiul de sprijin și modul în care îți interceptează capul la impact; demontarea elimină un strat important de protecție. Chiar și mici ajustări de postură sau de poziție pot slăbi comportamentul scaunului într-un accident, iar intervențiile asupra pieselor nu fac decât să agraveze situația. Trucurile de confort pot părea tentante pe un drum lung, dar vin cu un cost de siguranță.Al treilea reper ține de înălțime: regleaz-o pentru siguranță, nu pentru moliciune. În interiorul tetierei se află un cadru metalic — aceea este referința. Regula simplă este ca partea superioară a acelui cadru să fie cel puțin la nivelul vârfului urechilor. Contează în special pentru șoferii înalți și pentru cei cu trunchiul lung; în astfel de cazuri tetiera rămâne adesea prea jos și nu-și mai face treaba când contează.Concluzia e limpede: tratează tetiera nu ca pe un accesoriu de confort, ci ca pe o componentă de siguranță a scaunului. Las-o la locul ei, nu o întoarce și setează înălțimea la nivelul urechilor — una dintre cele mai rapide ajustări din cabină, cu consecințe reale în cazul unui impact din spate. Un obicei mărunt, dar care merită păstrat.
Află de ce tetiera este esențială pentru siguranță și cum s-o reglezi: poziția corectă, înălțimea recomandată și protecția anti-whiplash la impact din spate.
Michael Powers, Editor
Tetiera este adesea luată drept un detaliu de confort, dar misiunea ei reală este să limiteze mișcarea capului — un element pasiv de siguranță care ajută la protejarea coloanei cervicale în cazul leziunii de tip whiplash. La un impact din spate, mașina și scaunul se proiectează înainte, iar inerția face ca capul să rămână în urmă: se dă pe spate, apoi este aruncat brusc înainte. Dacă sprijinul pentru cap lipsește sau e reglat greșit, această mișcare capătă amplitudă, iar încărcarea pe gât crește. De aceea tetiera funcționează ca un opritor: preia primul șoc și împiedică extensia periculoasă.
Un alt punct esențial: nu scoate tetiera și nu o întoarce doar pentru a-ți fi mai comod. Scaunele moderne sunt gândite ca un sistem integrat; geometria spătarului, rigiditatea, deformarea controlată și forma tetierei sunt calibrate pentru poziția standard. Răsturnarea îi schimbă unghiul de sprijin și modul în care îți interceptează capul la impact; demontarea elimină un strat important de protecție. Chiar și mici ajustări de postură sau de poziție pot slăbi comportamentul scaunului într-un accident, iar intervențiile asupra pieselor nu fac decât să agraveze situația. Trucurile de confort pot părea tentante pe un drum lung, dar vin cu un cost de siguranță.
Al treilea reper ține de înălțime: regleaz-o pentru siguranță, nu pentru moliciune. În interiorul tetierei se află un cadru metalic — aceea este referința. Regula simplă este ca partea superioară a acelui cadru să fie cel puțin la nivelul vârfului urechilor. Contează în special pentru șoferii înalți și pentru cei cu trunchiul lung; în astfel de cazuri tetiera rămâne adesea prea jos și nu-și mai face treaba când contează.
Concluzia e limpede: tratează tetiera nu ca pe un accesoriu de confort, ci ca pe o componentă de siguranță a scaunului. Las-o la locul ei, nu o întoarce și setează înălțimea la nivelul urechilor — una dintre cele mai rapide ajustări din cabină, cu consecințe reale în cazul unui impact din spate. Un obicei mărunt, dar care merită păstrat.
