Porsche 911 Turbo S la IAA Mobility 2025: 650 CP, 2,7 s
Porsche 911 Turbo S debutează la IAA Mobility 2025 la München
Porsche 911 Turbo S la IAA Mobility 2025: 650 CP, 2,7 s
Descoperă Porsche 911 Turbo S la IAA Mobility 2025: 650 CP și 800 Nm, 0-100 km/h în 2,7 s, viteză maximă 330 km/h, tracțiune integrală și frâne ceramice PCCB.
2025-09-09T13:46:16+03:00
2025-09-09T13:46:16+03:00
2025-09-09T13:46:16+03:00
La IAA Mobility 2025, la München, Porsche a prezentat una dintre vedetele salonului: 911 Turbo S. Noua interpretare a icoanei mărcii îmbină reperele de design definitorii cu performanțe serioase, subliniind locul mărcii în peisajul sportivelor din 2025. Văzută de aproape, mașina se citește ca o evoluție încrezătoare, nu ca o reinvenție ostentativă.Motorul boxer de 3,8 litri, cu două turbocompresoare, dezvoltă 650 CP și 800 Nm. Sistemul de tracțiune integrală și cutia PDK cu opt trepte o lansează la 100 km/h în doar 2,7 secunde, iar viteza maximă atinge 330 km/h. Setul de cifre nu lasă loc de interpretări.Componentele din carbon și frânele ceramice PCCB ajută la reducerea masei și ascut ținuta de drum. În habitaclu, rețeta rămâne clar sportivă: instrumentar de bord digital, sistem multimedia și scaune sport.Fidelă filonului 911, versiunea Turbo S propune un echilibru atent între moștenire și tehnologia actuală. Mașina mizează pe coerență, nu pe artificii, iar modelul a stârnit deja interes consistent în rândul vizitatorilor salonului.
Porsche 911 Turbo S, IAA Mobility 2025, München, 650 CP, 800 Nm, 0-100 în 2,7 s, 330 km/h, tracțiune integrală, PDK 8 trepte, frâne ceramice PCCB, carbon, debut, salon auto
2025
Michael Powers
news
Porsche 911 Turbo S debutează la IAA Mobility 2025 la München
Descoperă Porsche 911 Turbo S la IAA Mobility 2025: 650 CP și 800 Nm, 0-100 km/h în 2,7 s, viteză maximă 330 km/h, tracțiune integrală și frâne ceramice PCCB.
Michael Powers, Editor
La IAA Mobility 2025, la München, Porsche a prezentat una dintre vedetele salonului: 911 Turbo S. Noua interpretare a icoanei mărcii îmbină reperele de design definitorii cu performanțe serioase, subliniind locul mărcii în peisajul sportivelor din 2025. Văzută de aproape, mașina se citește ca o evoluție încrezătoare, nu ca o reinvenție ostentativă.
Motorul boxer de 3,8 litri, cu două turbocompresoare, dezvoltă 650 CP și 800 Nm. Sistemul de tracțiune integrală și cutia PDK cu opt trepte o lansează la 100 km/h în doar 2,7 secunde, iar viteza maximă atinge 330 km/h. Setul de cifre nu lasă loc de interpretări.
Componentele din carbon și frânele ceramice PCCB ajută la reducerea masei și ascut ținuta de drum. În habitaclu, rețeta rămâne clar sportivă: instrumentar de bord digital, sistem multimedia și scaune sport.
Fidelă filonului 911, versiunea Turbo S propune un echilibru atent între moștenire și tehnologia actuală. Mașina mizează pe coerență, nu pe artificii, iar modelul a stârnit deja interes consistent în rândul vizitatorilor salonului.
