Renault Clio VI debutează la IAA 2025: hibrid E‑Tech 160
Renault Clio VI la IAA 2025: debut, hibrid E‑Tech 160 și tehnologii noi
Renault Clio VI debutează la IAA 2025: hibrid E‑Tech 160
Renault Clio VI debutează la IAA 2025: design nou, două ecrane OpenR Link, hibrid E‑Tech 160, dimensiuni crescute. Producție la Bursa, comenzi în 2025.
2025-09-09T14:53:36+03:00
2025-09-09T14:53:36+03:00
2025-09-09T14:53:36+03:00
La salonul auto IAA 2025 de la München, Germania, Renault a prezentat a șasea generație Clio — unul dintre cele mai ușor de recunoscut hatchback-uri din Europa. Modelul marchează 35 de ani: din 1990 s-au vândut 17 milioane de mașini la nivel mondial, iar în prima jumătate a lui 2025 Clio a devenit cea mai vândută mașină din Europa.Privit de aproape, este limpede că vorbim despre o generație nouă, nu despre un simplu facelift. Liniile sunt mai tăioase: proporțiile au fost repoziționate, semnătura luminoasă urmează tema consacrată a mărcii, iar montanții spate sunt mai înclinați. Dimensiunile au crescut: lungime 4.116 mm (+67 mm), lățime 1.768 mm (+39 mm), ampatament 2.591 mm. Poziția pe drum pare mai așezată și mai hotărâtă.În interior, sunt două ecrane de 10,1 inchi — unul pentru panoul de bord și altul pentru sistemul multimedia OpenR Link cu servicii Google — plus un selector de trepte compact montat lângă volan, sistem audio Harman Kardon și iluminare ambientală amplă. Echiparea de vârf Esprit Alpine adaugă scaune sport și Alcantara, o alegere care accentuează fără ostentație intenția dinamică.Sub caroserie, noutatea principală este hibridul E‑Tech 160, care combină un motor pe benzină de 1,8 litri cu o baterie de 1,4 kWh pentru un total de 160 CP și 205 Nm. Sprintul 0–100 km/h durează 8,3 secunde. Gama include și un turbo cu trei cilindri de 1,2 litri (115–120 CP), plus o versiune Eco‑G alimentată cu gaz.Producția Clio VI va fi concentrată la uzina din Bursa, Turcia, iar comenzile sunt programate să înceapă înainte de sfârșitul lui 2025.Clio VI își măsoară forțele cu Volkswagen Polo, Peugeot 208 și Toyota Yaris Hybrid. Stilul se apropie de caracterul sportiv al lui 208, tehnologia de infotainment ține pasul cu Polo, iar E‑Tech 160 intră direct în duel cu Yaris Hybrid. Renault anunță un design mai emoțional și o paletă amplă de motorizări, cu opțiuni pe benzină accesibile și varianta Eco‑G. Pe hârtie, amestecul de stil, tehnologie de zi cu zi și variante de propulsie pare dozat cu grijă pentru segment.
Renault Clio VI debutează la IAA 2025: design nou, două ecrane OpenR Link, hibrid E‑Tech 160, dimensiuni crescute. Producție la Bursa, comenzi în 2025.
Michael Powers, Editor
La salonul auto IAA 2025 de la München, Germania, Renault a prezentat a șasea generație Clio — unul dintre cele mai ușor de recunoscut hatchback-uri din Europa. Modelul marchează 35 de ani: din 1990 s-au vândut 17 milioane de mașini la nivel mondial, iar în prima jumătate a lui 2025 Clio a devenit cea mai vândută mașină din Europa.
Privit de aproape, este limpede că vorbim despre o generație nouă, nu despre un simplu facelift. Liniile sunt mai tăioase: proporțiile au fost repoziționate, semnătura luminoasă urmează tema consacrată a mărcii, iar montanții spate sunt mai înclinați. Dimensiunile au crescut: lungime 4.116 mm (+67 mm), lățime 1.768 mm (+39 mm), ampatament 2.591 mm. Poziția pe drum pare mai așezată și mai hotărâtă.
În interior, sunt două ecrane de 10,1 inchi — unul pentru panoul de bord și altul pentru sistemul multimedia OpenR Link cu servicii Google — plus un selector de trepte compact montat lângă volan, sistem audio Harman Kardon și iluminare ambientală amplă. Echiparea de vârf Esprit Alpine adaugă scaune sport și Alcantara, o alegere care accentuează fără ostentație intenția dinamică.
Sub caroserie, noutatea principală este hibridul E‑Tech 160, care combină un motor pe benzină de 1,8 litri cu o baterie de 1,4 kWh pentru un total de 160 CP și 205 Nm. Sprintul 0–100 km/h durează 8,3 secunde. Gama include și un turbo cu trei cilindri de 1,2 litri (115–120 CP), plus o versiune Eco‑G alimentată cu gaz.
Producția Clio VI va fi concentrată la uzina din Bursa, Turcia, iar comenzile sunt programate să înceapă înainte de sfârșitul lui 2025.
Clio VI își măsoară forțele cu Volkswagen Polo, Peugeot 208 și Toyota Yaris Hybrid. Stilul se apropie de caracterul sportiv al lui 208, tehnologia de infotainment ține pasul cu Polo, iar E‑Tech 160 intră direct în duel cu Yaris Hybrid. Renault anunță un design mai emoțional și o paletă amplă de motorizări, cu opțiuni pe benzină accesibile și varianta Eco‑G. Pe hârtie, amestecul de stil, tehnologie de zi cu zi și variante de propulsie pare dozat cu grijă pentru segment.
