Renault 4 E-Tech Electric: debut la IAA Mobility 2025
Renault 4 E-Tech Electric la IAA Mobility 2025: 409 km autonomie, design retro modern
Renault 4 E-Tech Electric: debut la IAA Mobility 2025
Descoperă Renault 4 E-Tech Electric la IAA Mobility 2025: baterie 52 kWh, autonomie 409 km, încărcare 15–80% în 30 min, crossover retro-modern de la 20.300 €.
2025-09-09T15:08:52+03:00
2025-09-09T15:08:52+03:00
2025-09-09T15:08:52+03:00
La IAA Mobility, una dintre premierele care au stârnit cele mai multe emoții a atras toate privirile: Renault 4 E-Tech Electric, 100% electric, și-a făcut debutul public. Marca franceză a readus la viață iconica siluetă a anilor ’60 și a transformat-o într-un model cu emisii zero. Noul 4 îmbină reperele recognoscibile ale originalului cu tehnologia actuală: faruri pătrate, geamul lateral spate inconfundabil și linia de caroserie semnătură, acum asociate cu o finisare în două tonuri și o grilă iluminată cu LED-uri — un omagiu respectuos istoriei, fără a aluneca în pastişă. Privit de aproape, amestecul de nostalgie și modern pare bine dozat.Versiunea electrică are o baterie de 52 kWh, suficientă pentru până la 409 km în ciclul WLTP. Puterea urcă până la 150 CP, iar 0–100 km/h se face în jur de 9 secunde. Încărcarea rapidă urcă nivelul de la 15 la 80% în 30 de minute. Cu o gardă la sol de 18,1 cm și roți de 18 inci, e pregătit nu doar pentru oraș, ci și pentru escapade în afara lui — o versatilitate utilă într-un format compact. Fix genul de compromis care contează zi de zi.Practicitatea rămâne un atu central: portbagajul oferă 420 litri, iar cu scaunele rabatate ajunge la 1.405 litri. Cabina propune două ecrane de 10 inchi OpenR Link cu servicii Google, plus un asistent vocal Reno integrat, bazat pe ChatGPT. Interfața se simte actuală și ușor de înțeles, genul de pachet tehnologic care nu stă în cale și lasă caracterul mașinii să iasă la iveală. O abordare discretă, dar convingătoare.Renault 4 E-Tech intră în segmentul crossoverelor electrice compacte, alături de Volkswagen ID.3, Peugeot e-2008 și Mini Aceman. Autonomia este apropiată de cea a modelului VW, însă câștigă la preț (de la 20.300 € cu subvenții) și mizează pe carismă — designul cu moștenire și personalizarea extinsă (peste 600 de opțiuni de finisaj) îi oferă un atu pe care cifrele, de unele singure, îl surprind rar. Un pariu curajos, bine susținut de produs.
Descoperă Renault 4 E-Tech Electric la IAA Mobility 2025: baterie 52 kWh, autonomie 409 km, încărcare 15–80% în 30 min, crossover retro-modern de la 20.300 €.
Michael Powers, Editor
La IAA Mobility, una dintre premierele care au stârnit cele mai multe emoții a atras toate privirile: Renault 4 E-Tech Electric, 100% electric, și-a făcut debutul public. Marca franceză a readus la viață iconica siluetă a anilor ’60 și a transformat-o într-un model cu emisii zero. Noul 4 îmbină reperele recognoscibile ale originalului cu tehnologia actuală: faruri pătrate, geamul lateral spate inconfundabil și linia de caroserie semnătură, acum asociate cu o finisare în două tonuri și o grilă iluminată cu LED-uri — un omagiu respectuos istoriei, fără a aluneca în pastişă. Privit de aproape, amestecul de nostalgie și modern pare bine dozat.
Versiunea electrică are o baterie de 52 kWh, suficientă pentru până la 409 km în ciclul WLTP. Puterea urcă până la 150 CP, iar 0–100 km/h se face în jur de 9 secunde. Încărcarea rapidă urcă nivelul de la 15 la 80% în 30 de minute. Cu o gardă la sol de 18,1 cm și roți de 18 inci, e pregătit nu doar pentru oraș, ci și pentru escapade în afara lui — o versatilitate utilă într-un format compact. Fix genul de compromis care contează zi de zi.
Practicitatea rămâne un atu central: portbagajul oferă 420 litri, iar cu scaunele rabatate ajunge la 1.405 litri. Cabina propune două ecrane de 10 inchi OpenR Link cu servicii Google, plus un asistent vocal Reno integrat, bazat pe ChatGPT. Interfața se simte actuală și ușor de înțeles, genul de pachet tehnologic care nu stă în cale și lasă caracterul mașinii să iasă la iveală. O abordare discretă, dar convingătoare.
Renault 4 E-Tech intră în segmentul crossoverelor electrice compacte, alături de Volkswagen ID.3, Peugeot e-2008 și Mini Aceman. Autonomia este apropiată de cea a modelului VW, însă câștigă la preț (de la 20.300 € cu subvenții) și mizează pe carismă — designul cu moștenire și personalizarea extinsă (peste 600 de opțiuni de finisaj) îi oferă un atu pe care cifrele, de unele singure, îl surprind rar. Un pariu curajos, bine susținut de produs.
