Stellantis oprește PHEV în SUA: viraj spre hibride și EREV
De ce Stellantis oprește PHEV în America și trece la hibride și EREV
Stellantis oprește PHEV în SUA: viraj spre hibride și EREV
Stellantis oprește vânzările de PHEV în SUA (Wrangler 4xe, Pacifica) și trece la hibride și EREV. Motive: rechemări, costuri de garanție, refacerea încrederii.
2026-01-11T01:57:09+03:00
2026-01-11T01:57:09+03:00
2026-01-11T01:57:09+03:00
Stellantis a anunțat oprirea completă a vânzărilor de hibride plug-in (PHEV) în Statele Unite, vizând modele de bază precum Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe și Chrysler Pacifica Hybrid. Ultimele exemplare vor părăsi linia de asamblare ca vehicule din anul de model 2025.După această etapă, compania se va orienta către hibride convenționale și vehicule electrice cu autonomie extinsă (EREV). Deși Wrangler 4xe a fost mult timp cel mai vândut hibrid din America, dincolo de titluri s-au acumulat probleme serioase: sute de mii de vehicule au fost rechemate din cauza riscurilor de incendiu ale bateriei și a unor defecte ale motorului cu ardere internă.Erodarea încrederii și creșterea costurilor de garanție au grăbit regândirea strategiei. Stellantis mizează acum pe hibride fără priză și pe EREV-uri — ilustrate de viitorul Ram 1500 Ramcharger, unde motorul pe benzină funcționează doar ca generator. Abordarea își propune să reducă teama de a rămâne fără încărcare și să evite complexitatea de întreținere care însoțește adesea PHEV-urile. În esență, mutarea schimbă compromisurile unui sistem cu două lanțuri cinematice pentru o experiență de utilizare mai clară și mai previzibilă; în showroom, mesajul devine mai ușor de explicat, iar cumpărătorii știu mai bine la ce să se aștepte.Pentru Jeep, această mișcare închide practic capitolul comunicării despre libertate fără emisii. În locul hibridelor plug-in, marca va promova modelele electrice Recon și Wagoneer S, păstrând totodată versiunile pe benzină pentru clienții loiali. Închiderea bruscă a programelor PHEV arată riscant, însă urmează o anumită logică.Retrăgându-se dintr-o nișă volatilă, Stellantis alege tehnologii percepute drept mai fiabile și mai ușor de înțeles — mai aproape de așteptările multor clienți americani de astăzi. Este un viraj conservator, dar unul care poate stabiliza gama și reface încrederea.
Stellantis, PHEV, hibride, EREV, SUA, Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe, Chrysler Pacifica Hybrid, Ram 1500 Ramcharger, rechemări baterie, strategie, piața auto, Jeep Recon, Wagoneer S
2026
Michael Powers
news
De ce Stellantis oprește PHEV în America și trece la hibride și EREV
Stellantis oprește vânzările de PHEV în SUA (Wrangler 4xe, Pacifica) și trece la hibride și EREV. Motive: rechemări, costuri de garanție, refacerea încrederii.
Michael Powers, Editor
Stellantis a anunțat oprirea completă a vânzărilor de hibride plug-in (PHEV) în Statele Unite, vizând modele de bază precum Jeep Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe și Chrysler Pacifica Hybrid. Ultimele exemplare vor părăsi linia de asamblare ca vehicule din anul de model 2025.
După această etapă, compania se va orienta către hibride convenționale și vehicule electrice cu autonomie extinsă (EREV). Deși Wrangler 4xe a fost mult timp cel mai vândut hibrid din America, dincolo de titluri s-au acumulat probleme serioase: sute de mii de vehicule au fost rechemate din cauza riscurilor de incendiu ale bateriei și a unor defecte ale motorului cu ardere internă.
Erodarea încrederii și creșterea costurilor de garanție au grăbit regândirea strategiei. Stellantis mizează acum pe hibride fără priză și pe EREV-uri — ilustrate de viitorul Ram 1500 Ramcharger, unde motorul pe benzină funcționează doar ca generator. Abordarea își propune să reducă teama de a rămâne fără încărcare și să evite complexitatea de întreținere care însoțește adesea PHEV-urile. În esență, mutarea schimbă compromisurile unui sistem cu două lanțuri cinematice pentru o experiență de utilizare mai clară și mai previzibilă; în showroom, mesajul devine mai ușor de explicat, iar cumpărătorii știu mai bine la ce să se aștepte.
Pentru Jeep, această mișcare închide practic capitolul comunicării despre libertate fără emisii. În locul hibridelor plug-in, marca va promova modelele electrice Recon și Wagoneer S, păstrând totodată versiunile pe benzină pentru clienții loiali. Închiderea bruscă a programelor PHEV arată riscant, însă urmează o anumită logică.
Retrăgându-se dintr-o nișă volatilă, Stellantis alege tehnologii percepute drept mai fiabile și mai ușor de înțeles — mai aproape de așteptările multor clienți americani de astăzi. Este un viraj conservator, dar unul care poate stabiliza gama și reface încrederea.
