Culorile mașinilor în declin: de la 40% la 20% în 20 de ani
Culorile mașinilor devin tot mai puțin colorate, albul și griul domină piața
Culorile mașinilor în declin: de la 40% la 20% în 20 de ani
Analiză iSeeCars: culorile vii ale mașinilor au scăzut de la 40% la 20% din vânzări între 2004 și 2023. Albul, negrul, griul și argintiul reprezintă acum 80%.
2026-01-17T01:09:34+03:00
2026-01-17T01:09:34+03:00
2026-01-17T01:09:34+03:00
O analiză realizată de iSeeCars, examinată de jurnaliștii de la SPEEDME.RU, dezvăluie o schimbare semnificativă pe piața auto: mașinile devin tot mai puțin colorate. În 2004, vopselele vii pentru caroserie reprezentau aproape 40% din vânzări, dar astăzi această cotă a scăzut la 20%. Piața se transformă rapid într-una monocromă, albul, negrul, griul și argintiul dominând acum drumurile. Împreună, ponderea lor a crescut de la 60% la 80%, semnalând aproape dispariția vehiculelor colorate.Specialiștii au examinat peste 20 de milioane de mașini produse între 2004 și 2023. Griul a înregistrat cea mai impresionantă creștere, cu o majorare a ponderii sale de 81,9%. Albul a câștigat și el teren, devenind cea mai populară culoare datorită cumpărătorilor corporativi și ai flotelor. Pe de altă parte, argintiul își pierde rapid atractivitatea, popularitatea sa scăzând la mai puțin de jumătate. Toate opțiunile colorate pentru caroserie, inclusiv roșu, albastru, verde și galben, au înregistrat declin; cele mai dramatice scăderi s-au văzut la auriu, mov, maro și bej.Interesant este că această scădere a diversității nu se datorează unei oferte limitate: producătorii oferă aproape la fel de multe culori ca acum două decenii. Cu toate acestea, dealerii comandă din ce în ce mai mult nuanțe „sigure”, care sunt mai ușor de revândut, iar cumpărătorii optează pentru culori care își păstrează valoarea pe piața second-hand. Drept urmare, factorii economici câștigă teren în dauna stilului individual.Singura nuanță care arată o ușoară creștere în ultimii ani este verdele. Rămâne o culoare de nișă, dar sugerează o tendință către culorile „naturale” care ar putea reveni în modă. Mașinile sport încă se remarcă: aici, ponderea culorilor vii este mai mare, iar albul și griul nu cresc la fel de agresiv.Experții cred că piața ar putea atinge în curând o limită de „saturație gri”. Întrebarea este dacă paletele colorate se vor întoarce sau industria va rămâne ferm monocromă.
Analiză iSeeCars: culorile vii ale mașinilor au scăzut de la 40% la 20% din vânzări între 2004 și 2023. Albul, negrul, griul și argintiul reprezintă acum 80%.
Michael Powers, Editor
O analiză realizată de iSeeCars, examinată de jurnaliștii de la SPEEDME.RU, dezvăluie o schimbare semnificativă pe piața auto: mașinile devin tot mai puțin colorate. În 2004, vopselele vii pentru caroserie reprezentau aproape 40% din vânzări, dar astăzi această cotă a scăzut la 20%. Piața se transformă rapid într-una monocromă, albul, negrul, griul și argintiul dominând acum drumurile. Împreună, ponderea lor a crescut de la 60% la 80%, semnalând aproape dispariția vehiculelor colorate.
Specialiștii au examinat peste 20 de milioane de mașini produse între 2004 și 2023. Griul a înregistrat cea mai impresionantă creștere, cu o majorare a ponderii sale de 81,9%. Albul a câștigat și el teren, devenind cea mai populară culoare datorită cumpărătorilor corporativi și ai flotelor. Pe de altă parte, argintiul își pierde rapid atractivitatea, popularitatea sa scăzând la mai puțin de jumătate. Toate opțiunile colorate pentru caroserie, inclusiv roșu, albastru, verde și galben, au înregistrat declin; cele mai dramatice scăderi s-au văzut la auriu, mov, maro și bej.
Interesant este că această scădere a diversității nu se datorează unei oferte limitate: producătorii oferă aproape la fel de multe culori ca acum două decenii. Cu toate acestea, dealerii comandă din ce în ce mai mult nuanțe „sigure”, care sunt mai ușor de revândut, iar cumpărătorii optează pentru culori care își păstrează valoarea pe piața second-hand. Drept urmare, factorii economici câștigă teren în dauna stilului individual.
Singura nuanță care arată o ușoară creștere în ultimii ani este verdele. Rămâne o culoare de nișă, dar sugerează o tendință către culorile „naturale” care ar putea reveni în modă. Mașinile sport încă se remarcă: aici, ponderea culorilor vii este mai mare, iar albul și griul nu cresc la fel de agresiv.
Experții cred că piața ar putea atinge în curând o limită de „saturație gri”. Întrebarea este dacă paletele colorate se vor întoarce sau industria va rămâne ferm monocromă.
