BMW a brevetat o bandă tactilă pentru ecranele auto, care îmbunătățește siguranța
Noua bandă tactilă BMW: o soluție pentru interfețele auto mai sigure
BMW a brevetat o bandă tactilă pentru ecranele auto, care îmbunătățește siguranța
BMW a brevetat o bandă tactilă subțire care reduce erorile la atingere, oferind feedback haptic și acustic pentru o experiență mai sigură la volan.
2026-01-24T18:46:32+03:00
2026-01-24T18:46:32+03:00
2026-01-24T18:46:32+03:00
Ecranele tactile mari au simplificat interfețele, dar nu au făcut neapărat viața mai ușoară pentru șoferi. Funcțiile sunt adesea ascunse în meniuri, iar atingerea greșită a iconițelor poate distrage atenția de la drum. BMW a propus o soluție care pare minimalistă, dar schimbă semnificativ experiența utilizatorului.Noua Bandă TactilăCompania a brevetat o bandă de detecție subțire – o bară îngustă sensibilă la atingere care iese doar câțiva milimetri sub ecran. Aceasta funcționează împreună cu tehnologia multi-touch pentru a crea un gest unificat. Un algoritm citește atingerile în două puncte simultan, îmbunătățind precizia și reducând erorile.Banda servește ca sprijin pentru degete, ceea ce ajută pe drumuri accidentate sau cu denivelări. Poate avea mici indentări care se aliniază cu butoanele virtuale de pe ecran, permițând șoferului să navigheze prin atingere fără să-și ia ochii de la drum.Revenirea TactilitățiiSistemul oferă feedback acustic, vizual și haptic. BMW subliniază că estetica nu este compromisă: elementul este mic, nu încarcă interiorul și face interfața mai intuitivă. În practică, aceasta înseamnă că utilizatorii pot interacționa mai încrezători cu sistemul.Deja se observă o tendință de readucere a comenzilor fizice în rândul brandurilor de lux. Genesis păstrează butoanele, iar Audi înlocuiește glisierele tactile cu un selector fizic. BMW nu reintroduce direct butoanele, ci adaugă un strat tactil comenzilor tactile. Această abordare este importantă pentru că oferă un echilibru între modernitate și utilitate.
BMW a brevetat o bandă tactilă subțire care reduce erorile la atingere, oferind feedback haptic și acustic pentru o experiență mai sigură la volan.
Michael Powers, Editor
Ecranele tactile mari au simplificat interfețele, dar nu au făcut neapărat viața mai ușoară pentru șoferi. Funcțiile sunt adesea ascunse în meniuri, iar atingerea greșită a iconițelor poate distrage atenția de la drum. BMW a propus o soluție care pare minimalistă, dar schimbă semnificativ experiența utilizatorului.
Noua Bandă Tactilă
Compania a brevetat o bandă de detecție subțire – o bară îngustă sensibilă la atingere care iese doar câțiva milimetri sub ecran. Aceasta funcționează împreună cu tehnologia multi-touch pentru a crea un gest unificat. Un algoritm citește atingerile în două puncte simultan, îmbunătățind precizia și reducând erorile.
Banda servește ca sprijin pentru degete, ceea ce ajută pe drumuri accidentate sau cu denivelări. Poate avea mici indentări care se aliniază cu butoanele virtuale de pe ecran, permițând șoferului să navigheze prin atingere fără să-și ia ochii de la drum.
Revenirea Tactilității
Sistemul oferă feedback acustic, vizual și haptic. BMW subliniază că estetica nu este compromisă: elementul este mic, nu încarcă interiorul și face interfața mai intuitivă. În practică, aceasta înseamnă că utilizatorii pot interacționa mai încrezători cu sistemul.
Deja se observă o tendință de readucere a comenzilor fizice în rândul brandurilor de lux. Genesis păstrează butoanele, iar Audi înlocuiește glisierele tactile cu un selector fizic. BMW nu reintroduce direct butoanele, ci adaugă un strat tactil comenzilor tactile. Această abordare este importantă pentru că oferă un echilibru între modernitate și utilitate.
