Runabout 2024: producție limitată de 25 de mașini cu design Gandini
Runabout modern: 469 CP, fibră de carbon și serie limitată
Runabout 2024: producție limitată de 25 de mașini cu design Gandini
Runabout, proiectat de Marcello Gandini în 1969, intră în producție de serie cu 469 CP, șasiu ușor și panouri din fibră de carbon. Doar 25 de unități disponibile.
2026-01-26T04:23:43+03:00
2026-01-26T04:23:43+03:00
2026-01-26T04:23:43+03:00
După jumătate de secol, radicalul Runabout, proiectat de Marcello Gandini în 1969, a intrat în sfârșit în producție de serie. Această nouă versiune păstrează spiritul originalului, dar vine cu tehnologie modernă: 469 de cai putere, un șasiu ușor, panouri din fibră de carbon și o serie limitată la doar 25 de mașini.Moștenirea conceptului original RunaboutPrimul Runabout și-a câștigat faima datorită caroseriei în formă de pană, lipsei de acoperiș și uși, precum și a motorului Autobianchi de 1,1 litri. Designul său îndrăzneț a influențat crearea Fiat X1/9. Modelul modern păstrează această ideologie – forme experimentale, simple și accent pe ușurință – dar o actualizează cu noi realități tehnice. Este construit pe un nou șasiu Exige, cu un VIN nou, întărit și ușurat special pentru acest proiect.Specificații tehniceSub capotă se află un V6 supraalimentat de 3,5 litri modificat (Toyota/Lotus), cu puterea crescută de la 430 la 469 CP și un cuplu de 490 Nm. Caroseria este realizată din fibră de carbon, ceea ce, împreună cu șasiul ușor, duce la o greutate totală de doar 1.180 kg. Raportul putere-greutate este de 397 CP pe tonă. Are propulsie pe roțile din spate și o cutie de viteze manuală în șase trepte. Din punct de vedere al performanței, accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,1 secunde și atinge o viteză maximă de 270 km/h. Kitul aerodinamic include un S-duct, faruri de zi stil creion, faruri retractabile și o parte posterioară scurtă și trunchiată. Datorită seriei mici de producție, modelul nu necesită omologare, ceea ce explică botul extrem de jos și iluminatul neconvențional.Atelier, personalizare și filozofia designuluiProducția este limitată la 25 de unități, iar conform companiei, nici două mașini nu vor fi la fel – fiecare client urmează o cale de configurare personalizată prin dialog cu centrul de stil. Opțiunile includ căști Bertone personalizate și un set de accesorii de bagaje adaptate pentru a încăpea în portbagajul și torpedoul minuscul. Proiectul Runabout a fost descris de șeful designerului Andrea Mocellin, care a lucrat anterior la Ferrari, Maserati și Alfa Romeo, ca punctul culminant al viselor sale. El a subliniat că modelul original era îndrăzneț, experimental și simplu – calități care au ghidat crearea acestui nou design.
Runabout, proiectat de Marcello Gandini în 1969, intră în producție de serie cu 469 CP, șasiu ușor și panouri din fibră de carbon. Doar 25 de unități disponibile.
Michael Powers, Editor
După jumătate de secol, radicalul Runabout, proiectat de Marcello Gandini în 1969, a intrat în sfârșit în producție de serie. Această nouă versiune păstrează spiritul originalului, dar vine cu tehnologie modernă: 469 de cai putere, un șasiu ușor, panouri din fibră de carbon și o serie limitată la doar 25 de mașini.
Moștenirea conceptului original Runabout
Primul Runabout și-a câștigat faima datorită caroseriei în formă de pană, lipsei de acoperiș și uși, precum și a motorului Autobianchi de 1,1 litri. Designul său îndrăzneț a influențat crearea Fiat X1/9. Modelul modern păstrează această ideologie – forme experimentale, simple și accent pe ușurință – dar o actualizează cu noi realități tehnice. Este construit pe un nou șasiu Exige, cu un VIN nou, întărit și ușurat special pentru acest proiect.
Specificații tehnice
Sub capotă se află un V6 supraalimentat de 3,5 litri modificat (Toyota/Lotus), cu puterea crescută de la 430 la 469 CP și un cuplu de 490 Nm. Caroseria este realizată din fibră de carbon, ceea ce, împreună cu șasiul ușor, duce la o greutate totală de doar 1.180 kg. Raportul putere-greutate este de 397 CP pe tonă. Are propulsie pe roțile din spate și o cutie de viteze manuală în șase trepte. Din punct de vedere al performanței, accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,1 secunde și atinge o viteză maximă de 270 km/h. Kitul aerodinamic include un S-duct, faruri de zi stil creion, faruri retractabile și o parte posterioară scurtă și trunchiată. Datorită seriei mici de producție, modelul nu necesită omologare, ceea ce explică botul extrem de jos și iluminatul neconvențional.
Atelier, personalizare și filozofia designului
Producția este limitată la 25 de unități, iar conform companiei, nici două mașini nu vor fi la fel – fiecare client urmează o cale de configurare personalizată prin dialog cu centrul de stil. Opțiunile includ căști Bertone personalizate și un set de accesorii de bagaje adaptate pentru a încăpea în portbagajul și torpedoul minuscul. Proiectul Runabout a fost descris de șeful designerului Andrea Mocellin, care a lucrat anterior la Ferrari, Maserati și Alfa Romeo, ca punctul culminant al viselor sale. El a subliniat că modelul original era îndrăzneț, experimental și simplu – calități care au ghidat crearea acestui nou design.
