Dodge Durango SRT Hellcat și 392, interzise în state CARB
Dodge Durango SRT Hellcat și R/T 392, blocate în aproape 20 de state CARB
Dodge Durango SRT Hellcat și 392, interzise în state CARB
CARB respinge V8-urile HEMI de 6,2 și 6,4 l: Dodge Durango SRT Hellcat și R/T 392 dispar din 20 de state. HEMI 5,7 l rămâne; Stellantis caută soluții.
2025-09-16T09:34:14+03:00
2025-09-16T09:34:14+03:00
2025-09-16T09:34:14+03:00
Dodge a confirmat oficial că versiunile de putere ridicată ale lui Durango, SRT Hellcat și R/T 392, nu vor mai fi disponibile în aproape 20 de state americane. Motivul: V8-urile HEMI de 6,4 litri, aspirat natural, și de 6,2 litri, supraalimentat, nu au trecut certificarea impusă de regulile mai stricte privind emisiile ale California Air Resources Board (CARB).La nivel național, standardele EPA permit aceste motoare, însă unele state aplică propriile norme. California, New York, Washington, Massachusetts și alte câteva regiuni le-au adoptat, iar împreună acoperă aproximativ 40% din piața americană de mașini noi. În aceste state, rămân disponibile doar versiunile Durango cu HEMI de 5,7 litri, conforme cu CARB.Consecința se simte mai ales în comunitatea loială SUV-urilor de performanță. Pentru marcă, Durango Hellcat, cu peste 710 CP, și Durango 392, cu 475 CP, au funcționat drept vârfuri de gamă. Absența lor din piețe atât de importante estompează inevitabil entuziasmul din showroom, chiar dacă varianta de 5,7 litri păstrează modelul în competiție.Dinspre Stellantis vine mesajul că munca de inginerie este în desfășurare: se iau în calcul recalibrarea supraalimentatoarelor, actualizarea sistemelor de evacuare și retunarea alimentării cu combustibil pentru a atinge conformitatea CARB. Un termen nu a fost anunțat.
CARB respinge V8-urile HEMI de 6,2 și 6,4 l: Dodge Durango SRT Hellcat și R/T 392 dispar din 20 de state. HEMI 5,7 l rămâne; Stellantis caută soluții.
Michael Powers, Editor
Dodge a confirmat oficial că versiunile de putere ridicată ale lui Durango, SRT Hellcat și R/T 392, nu vor mai fi disponibile în aproape 20 de state americane. Motivul: V8-urile HEMI de 6,4 litri, aspirat natural, și de 6,2 litri, supraalimentat, nu au trecut certificarea impusă de regulile mai stricte privind emisiile ale California Air Resources Board (CARB).
La nivel național, standardele EPA permit aceste motoare, însă unele state aplică propriile norme. California, New York, Washington, Massachusetts și alte câteva regiuni le-au adoptat, iar împreună acoperă aproximativ 40% din piața americană de mașini noi. În aceste state, rămân disponibile doar versiunile Durango cu HEMI de 5,7 litri, conforme cu CARB.
Consecința se simte mai ales în comunitatea loială SUV-urilor de performanță. Pentru marcă, Durango Hellcat, cu peste 710 CP, și Durango 392, cu 475 CP, au funcționat drept vârfuri de gamă. Absența lor din piețe atât de importante estompează inevitabil entuziasmul din showroom, chiar dacă varianta de 5,7 litri păstrează modelul în competiție.
Dinspre Stellantis vine mesajul că munca de inginerie este în desfășurare: se iau în calcul recalibrarea supraalimentatoarelor, actualizarea sistemelor de evacuare și retunarea alimentării cu combustibil pentru a atinge conformitatea CARB. Un termen nu a fost anunțat.
