Noul Audi RS 5 Avant și sedan: debut în 2026, hibrid plug-in, 600 CP
Noul Audi RS 5 Avant și sedan: debut în 2026 cu motor hibrid plug-in
Noul Audi RS 5 Avant și sedan: debut în 2026, hibrid plug-in, 600 CP
Audi a anunțat noul RS 5 Avant și sedan, lansat pe 19 februarie 2026, cu transmisie plug-in hibrid de până la 600 CP și autonomie electrică de 100 km.
2026-02-04T16:04:33+03:00
2026-02-04T16:04:33+03:00
2026-02-04T16:04:33+03:00
Audi a anunțat oficial că noul RS 5 va debuta în curând, în variantele Avant și sedan. Aceste versiuni sport premium, testate intens pe drumurile și pistele europene, vor fi lansate pe 19 februarie 2026, marcând o nouă eră pentru Audi Sport. Pentru prima dată în istoria modelului, vor beneficia de o transmisie plug-in hibrid, oferind o putere semnificativ mai mare, în timp ce respectă standardele ecologice moderne.Tradițional precaută în ceea ce privește creșterea puterii, Audi a decis să își schimbe abordarea de data aceasta. Deși generațiile anterioare de RS 4 și RS 5 se situau constant în jurul a 450 de cai putere, noua gamă atinge un nivel complet diferit. La bază se află același motor V6 biturbo de 2,9 litri, îmbunătățit de un motor electric cu peste 200 de cai putere montat pe puntea spate. Puterea combinată se va apropia de 600 de cai putere, iar sistemul de tracțiune integrală quattro va beneficia de o direcționare a cuplului extinsă.Totuși, câștigul de performanță vine cu un cost: greutatea. Datele preliminare sugerează că RS 5 Avant „practic” se va apropia de 2,5 tone. Pentru comparație, S5 Avant singur cântărește 1.965 kg, iar componentele hibride adaugă cel puțin 400 kg—acest lucru include o baterie de 20,7 kWh și motorul electric. Inginerii Audi Sport au reproiectat suspensia și setările șasiului pentru a se asigura că mașina își păstrează agilitatea caracteristică, chiar și în condiții de conducere sportivă.Pentru prima dată, RS 5 va putea parcurge până la 100 km doar pe energie electrică—un argument de vânzare cheie pentru piața europeană. În același timp, designul exterior al versiunii sport va deveni și mai agresiv, cu stilul RS accentuat de bara de protecție reproiectată, un difuzor mare și o nouă configurație a sistemului de evacuare. Datorită plasării bateriei, eșapamentele ovale caracteristice nu mai sunt pe laterale; acum sunt centrate pe bara de protecție din spate.Audi va dezvălui ambele modele pe 19 februarie, prezentând specificațiile, opțiunile de finisaj și cifrele de performanță. Prețurile nu au fost anunțate încă, dar așteptările în rândul pasionaților mărcii sunt deja mari—și pe bună dreptate.
Audi RS 5, RS 5 Avant, RS 5 sedan, debut 2026, hibrid plug-in, 600 cai putere, Audi Sport, autonomie electrică, transmisie quattro, piața europeană, mașini sport
2026
Michael Powers
news
Noul Audi RS 5 Avant și sedan: debut în 2026 cu motor hibrid plug-in
Audi a anunțat noul RS 5 Avant și sedan, lansat pe 19 februarie 2026, cu transmisie plug-in hibrid de până la 600 CP și autonomie electrică de 100 km.
Michael Powers, Editor
Audi a anunțat oficial că noul RS 5 va debuta în curând, în variantele Avant și sedan. Aceste versiuni sport premium, testate intens pe drumurile și pistele europene, vor fi lansate pe 19 februarie 2026, marcând o nouă eră pentru Audi Sport. Pentru prima dată în istoria modelului, vor beneficia de o transmisie plug-in hibrid, oferind o putere semnificativ mai mare, în timp ce respectă standardele ecologice moderne.
Tradițional precaută în ceea ce privește creșterea puterii, Audi a decis să își schimbe abordarea de data aceasta. Deși generațiile anterioare de RS 4 și RS 5 se situau constant în jurul a 450 de cai putere, noua gamă atinge un nivel complet diferit. La bază se află același motor V6 biturbo de 2,9 litri, îmbunătățit de un motor electric cu peste 200 de cai putere montat pe puntea spate. Puterea combinată se va apropia de 600 de cai putere, iar sistemul de tracțiune integrală quattro va beneficia de o direcționare a cuplului extinsă.
Totuși, câștigul de performanță vine cu un cost: greutatea. Datele preliminare sugerează că RS 5 Avant „practic” se va apropia de 2,5 tone. Pentru comparație, S5 Avant singur cântărește 1.965 kg, iar componentele hibride adaugă cel puțin 400 kg—acest lucru include o baterie de 20,7 kWh și motorul electric. Inginerii Audi Sport au reproiectat suspensia și setările șasiului pentru a se asigura că mașina își păstrează agilitatea caracteristică, chiar și în condiții de conducere sportivă.
Pentru prima dată, RS 5 va putea parcurge până la 100 km doar pe energie electrică—un argument de vânzare cheie pentru piața europeană. În același timp, designul exterior al versiunii sport va deveni și mai agresiv, cu stilul RS accentuat de bara de protecție reproiectată, un difuzor mare și o nouă configurație a sistemului de evacuare. Datorită plasării bateriei, eșapamentele ovale caracteristice nu mai sunt pe laterale; acum sunt centrate pe bara de protecție din spate.
Audi va dezvălui ambele modele pe 19 februarie, prezentând specificațiile, opțiunile de finisaj și cifrele de performanță. Prețurile nu au fost anunțate încă, dar așteptările în rândul pasionaților mărcii sunt deja mari—și pe bună dreptate.
