Prognoză EY: piața mașinilor electrice în UE, SUA, China
Evoluția pieței mașinilor electrice până în 2034: Europa, SUA și China
Prognoză EY: piața mașinilor electrice în UE, SUA, China
EY Mobility Lens Forecaster explică când EV-urile depășesc 50% din înmatriculări în UE, SUA și China. Prognoze 2025–2050, ritmuri diferite și factori-cheie.
2025-09-16T12:59:09+03:00
2025-09-16T12:59:09+03:00
2025-09-16T12:59:09+03:00
Inteligența artificială a încercat să traseze cum va evolua piața mașinilor electrice în cele trei mari regiuni — Europa, Statele Unite și China. Instrumentul EY Mobility Lens Forecaster sugerează că până în 2034, mai mult de jumătate dintre noile înmatriculări din aceste piețe vor fi electrice. Hibridele ar urma să păstreze până la 30% din cotă până la mijlocul anilor 2030. Privite în ansamblu, aceste estimări schițează un orizont optimist, dar cu ritmuri de adopție diferite.China, previzibil, dictează ritmul: încă din 2025, vânzările cumulate de electrice și hibride plug-in ar trebui să depășească 50%. Până în 2033, modelele exclusiv electrice pe baterie ar urma să ia mai mult de jumătate din piață, iar în 2034 ponderea vehiculelor cu energie nouă va atinge 90%. Chiar și așa, până în 2050 se anticipează că cota globală a Chinei va coborî de la 70% la 54%, pe măsură ce competitorii câștigă avânt. Traiectoria e limpede: avantajul de început rezistă, dar dominația se estompează firesc când ceilalți scalează.Europa, în schimb, avansează mai cumpătat. Un punct de inflexiune important este așteptat abia în 2028, odată cu limitele de CO2 mai stricte și apariția unor modele mai accesibile. Până atunci, subvențiile reduse și lacunele din rețeaua de încărcare probabil vor tempera creșterea. Vehiculele electrice sunt pe cale să revendice jumătate din piață până în 2032 și să ajungă la 95% în 2041. Presiunea de politici publice și prețurile abordabile rămân pârghiile care pot accelera tranziția. Nu e o frână, ci un ritm calibrat la terenul de joc.Statele Unite riscă să rămână mult în urmă. Volatilitatea politică, infrastructura insuficient dezvoltată și prețurile ridicate trag frâna progresului. Potrivit prognozei, electricele nu vor ajunge la o cotă de 50% înainte de 2039. Între timp, extinderea se va sprijini mai ales pe stimulente fiscale temporare. Este o traiectorie sacadată, care oglindește incertitudinea cu care încă trebuie să navigheze cumpărătorii și constructorii.
EY Mobility Lens Forecaster explică când EV-urile depășesc 50% din înmatriculări în UE, SUA și China. Prognoze 2025–2050, ritmuri diferite și factori-cheie.
Michael Powers, Editor
Inteligența artificială a încercat să traseze cum va evolua piața mașinilor electrice în cele trei mari regiuni — Europa, Statele Unite și China. Instrumentul EY Mobility Lens Forecaster sugerează că până în 2034, mai mult de jumătate dintre noile înmatriculări din aceste piețe vor fi electrice. Hibridele ar urma să păstreze până la 30% din cotă până la mijlocul anilor 2030. Privite în ansamblu, aceste estimări schițează un orizont optimist, dar cu ritmuri de adopție diferite.
China, previzibil, dictează ritmul: încă din 2025, vânzările cumulate de electrice și hibride plug-in ar trebui să depășească 50%. Până în 2033, modelele exclusiv electrice pe baterie ar urma să ia mai mult de jumătate din piață, iar în 2034 ponderea vehiculelor cu energie nouă va atinge 90%. Chiar și așa, până în 2050 se anticipează că cota globală a Chinei va coborî de la 70% la 54%, pe măsură ce competitorii câștigă avânt. Traiectoria e limpede: avantajul de început rezistă, dar dominația se estompează firesc când ceilalți scalează.
Europa, în schimb, avansează mai cumpătat. Un punct de inflexiune important este așteptat abia în 2028, odată cu limitele de CO2 mai stricte și apariția unor modele mai accesibile. Până atunci, subvențiile reduse și lacunele din rețeaua de încărcare probabil vor tempera creșterea. Vehiculele electrice sunt pe cale să revendice jumătate din piață până în 2032 și să ajungă la 95% în 2041. Presiunea de politici publice și prețurile abordabile rămân pârghiile care pot accelera tranziția. Nu e o frână, ci un ritm calibrat la terenul de joc.
Statele Unite riscă să rămână mult în urmă. Volatilitatea politică, infrastructura insuficient dezvoltată și prețurile ridicate trag frâna progresului. Potrivit prognozei, electricele nu vor ajunge la o cotă de 50% înainte de 2039. Între timp, extinderea se va sprijini mai ales pe stimulente fiscale temporare. Este o traiectorie sacadată, care oglindește incertitudinea cu care încă trebuie să navigheze cumpărătorii și constructorii.
