16+

Jeep Wrangler Moab 392: ediție specială cu motor V8 de 6,4 litri

© media.stellantis.com
Jeep a deschis comenzile pentru Wrangler Moab 392, cu motor V8 HEMI de 470 CP. Disponibil în toate statele, la preț de 79.995 dolari, este un 4x4 clasic și puternic.
Michael Powers, Editor

Jeep a deschis oficial comenzile pentru Wrangler Moab 392, o nouă ediție specială propulsată de un motor V8 HEMI de 6,4 litri aspirat natural. Aceasta este cea mai puternică variantă Wrangler din gama actuală și unul dintre puținele 4x4-uri cu V8 aprobate pentru vânzare chiar și în statele cu cele mai stricte reglementări ecologice.

Focus pe putere și moștenire

Moab 392 dezvoltă 470 de cai putere, păstrând caracterul aspirat natural și cuplul liniar apreciat de pasionații Jeep. Modelul beneficiază de bara de protecție din oțel întărit, anvelope off-road de 35 de țoli și o suspensie configurată pentru sarcini extreme. Jeep subliniază că Moab 392 este construit ca un instrument versatil, destinat să se comporte cu încredere atât în oraș, cât și pe trasee stâncoase.

Piață și programul Twelve-for-Twelve

Moab 392 face parte din inițiativa Twelve-for-Twelve, prin care marca lansează lunar noi ediții speciale Wrangler pe tot parcursul anului pentru a celebra 85 de ani de moștenire off-road. Anterior au fost introduse variantele Whitecap și 85th Anniversary Edition. Această strategie ajută Jeep să mențină interesul pentru model înainte de lansarea noii generații.

Disponibilitate și preț

Jeep Wrangler Moab 392
© media.stellantis.com

Moab 392 este acum disponibil oficial pentru prima dată în toate cele 50 de state, inclusiv în regiunile cu cele mai stricte reglementări de mediu. Prețul de pornire este de 79.995 de dolari, situând modelul la capătul superior al gamei de prețuri Wrangler, dar acest lucru este justificat de motorul de top și echipamentele oferite.

Competiție

Moab 392 activează în nișa 4x4-urilor puternice cu șasiu clasic și V8 aspirat natural – un segment care aproape că dispare. Principalii săi rivali includ Ford Bronco Raptor, care beneficiază de un motor V6 turbo și o platformă de suspensie mai agresivă, dar îi lipsește caracterul și cuplul unui motor mare aspirat natural.

Modelele Toyota Land Cruiser 250 și Lexus GX se concentrează pe rezistența tehnică mai degrabă decât pe dinamica maximă, deoarece utilizează motoare turbo mai eficiente din punct de vedere al consumului. Mercedes-Benz G-Class rămâne etalonul pentru statut și capacitate off-road, dar costă semnificativ mai mult decât Moab 392 și reprezintă o clasă diferită.

În ansamblu, Jeep se remarcă ca una dintre puținele mărci care încă produce în masă un 4x4 accesibil cu V8 în formula pură de „clasică puternică”.