Denza Z9GT actualizat: 1.155 CP, 270 km/h, rival pentru break-uri germane
Denza Z9GT actualizat: performanță și tehnologie îmbunătățite
Denza Z9GT actualizat: 1.155 CP, 270 km/h, rival pentru break-uri germane
Descoperiți Denza Z9GT actualizat cu 1.155 CP și viteză maximă de 270 km/h. Oferă versiuni electrice și plug-in hybrid, autonomie electrică de 400 km și tehnologie avansată.
2026-02-08T18:37:35+03:00
2026-02-08T18:37:35+03:00
2026-02-08T18:37:35+03:00
Marca premium Denza, parte din grupul BYD, a dezvăluit o versiune actualizată a modelului său de top GT break, Z9GT, în China. Lansarea vine în contextul în care rivali europeni precum Audi RS 5 PHEV și BMW M5 Touring își pregătesc propriile modele, iar noul Z9GT oferă o creștere semnificativă a performanței față de varianta prezentată anterior.Actualizarea principală constă în sistemul de propulsie al versiunii complet electrice. Configurația cu trei motoare dezvoltă acum 850 kW, echivalent cu 1.155 de cai putere, adică cu aproximativ 188 CP mai mult decât înainte. Viteza maximă atinge 270 km/h, ceea ce plasează Denza Z9GT printre cele mai rapide break-uri de serie din lume. În ciuda acestui fapt, mașina rămâne grea – chiar și varianta cu un singur motor cântărește în jur de 2.700 kg.Gama continuă să includă o versiune cu tracțiune pe spate, echipată cu un singur motor electric de 370 kW, capabil să atingă 240 km/h. Există și o variantă plug-in hybrid Super DM, unde motoarele electrice cu o putere combinată de 640 kW lucrează alături de un motor pe benzină turbo de 2,0 litri. Pentru modelul PHEV, capacitatea bateriei a fost mărită la 63,82 kWh, permițând o autonomie electrică de aproximativ 400 km în ciclul CLTC.Din punct de vedere vizual, Denza Z9GT rămâne în mare parte neschimbată. Dimensiunile sale sunt de 5.195 mm lungime, 1.990 mm lățime și 1.490 mm înălțime, cu un ampatament de 3.125 mm. Singura modificare vizibilă este noua poziție a senzorului LiDAR, acum plasat central pe acoperiș, deasupra parbrizului.Completarea aspectului este asigurată de o nouă culoare de vopsea, verde Fjord, și de un bec indicator albastru care semnalează activarea sistemelor de asistență pentru șofer. Această actualizare a modelului Z9GT subliniază strategia BYD de a se concentra pe modele puternice și bogate tehnologic, capabile să concureze direct cu mărcile premium germane nu doar prin dotări, ci și prin performanță.Cu versiunea de 1.155 CP, Denza Z9GT demonstrează cât de repede mărcile chinezești reduc decalajul față de liderii tradiționali ai segmentului. Designul rămâne familiar, dar accentul cade în mod clar pe hardware și tehnologie. Dacă astfel de versiuni vor ajunge în Europa, break-urile germane vor trebui să își reconsidere serios poziționarea.
Descoperiți Denza Z9GT actualizat cu 1.155 CP și viteză maximă de 270 km/h. Oferă versiuni electrice și plug-in hybrid, autonomie electrică de 400 km și tehnologie avansată.
Michael Powers, Editor
Marca premium Denza, parte din grupul BYD, a dezvăluit o versiune actualizată a modelului său de top GT break, Z9GT, în China. Lansarea vine în contextul în care rivali europeni precum Audi RS 5 PHEV și BMW M5 Touring își pregătesc propriile modele, iar noul Z9GT oferă o creștere semnificativă a performanței față de varianta prezentată anterior.
Actualizarea principală constă în sistemul de propulsie al versiunii complet electrice. Configurația cu trei motoare dezvoltă acum 850 kW, echivalent cu 1.155 de cai putere, adică cu aproximativ 188 CP mai mult decât înainte. Viteza maximă atinge 270 km/h, ceea ce plasează Denza Z9GT printre cele mai rapide break-uri de serie din lume. În ciuda acestui fapt, mașina rămâne grea – chiar și varianta cu un singur motor cântărește în jur de 2.700 kg.
Gama continuă să includă o versiune cu tracțiune pe spate, echipată cu un singur motor electric de 370 kW, capabil să atingă 240 km/h. Există și o variantă plug-in hybrid Super DM, unde motoarele electrice cu o putere combinată de 640 kW lucrează alături de un motor pe benzină turbo de 2,0 litri. Pentru modelul PHEV, capacitatea bateriei a fost mărită la 63,82 kWh, permițând o autonomie electrică de aproximativ 400 km în ciclul CLTC.
Din punct de vedere vizual, Denza Z9GT rămâne în mare parte neschimbată. Dimensiunile sale sunt de 5.195 mm lungime, 1.990 mm lățime și 1.490 mm înălțime, cu un ampatament de 3.125 mm. Singura modificare vizibilă este noua poziție a senzorului LiDAR, acum plasat central pe acoperiș, deasupra parbrizului.
Completarea aspectului este asigurată de o nouă culoare de vopsea, verde Fjord, și de un bec indicator albastru care semnalează activarea sistemelor de asistență pentru șofer. Această actualizare a modelului Z9GT subliniază strategia BYD de a se concentra pe modele puternice și bogate tehnologic, capabile să concureze direct cu mărcile premium germane nu doar prin dotări, ci și prin performanță.
Cu versiunea de 1.155 CP, Denza Z9GT demonstrează cât de repede mărcile chinezești reduc decalajul față de liderii tradiționali ai segmentului. Designul rămâne familiar, dar accentul cade în mod clar pe hardware și tehnologie. Dacă astfel de versiuni vor ajunge în Europa, break-urile germane vor trebui să își reconsidere serios poziționarea.
