Xpeng construiește rețea de încărcare de 1000 kW în Europa pentru mașini electrice
Xpeng lansează stații de încărcare de 1000 kW în Europa
Xpeng construiește rețea de încărcare de 1000 kW în Europa pentru mașini electrice
Producătorul chinez Xpeng anunță planuri pentru o rețea proprie de încărcare în Europa, cu stații de până la 1000 kW, pentru a îmbunătăți experiența șoferilor de mașini electrice.
2026-02-13T19:19:35+03:00
2026-02-13T19:19:35+03:00
2026-02-13T19:19:35+03:00
Producătorul chinez de automobile Xpeng a anunțat planuri de a-și construi propria rețea de încărcare în Europa, cu stații capabile să livreze până la 1.000 kW. Cunoscut deja pentru modele precum G6 și G9, compania urmărește să evite dependența de operatori terți și să aducă șoferilor europeni același mediu tehnologic disponibil în China, unde operează peste 3.000 de stații de încărcare.Această mișcare este motivată de progresele tehnice din vehiculele electrice Xpeng. Modelele moderne pot accepta până la 525 kW, încărcând de la 10% la 80% în doar 12 minute. Însă, în Europa, punctele de încărcare corespunzătoare sunt rare, majoritatea stațiilor fiind limitate la 250–350 kW, ceea ce subminează avantajele reale ale mașinilor.Acum, producătorul intenționează să implementeze infrastructură de nivel megawatt—un pas care pare futurist astăzi. Conform surselor europene, primele stații sunt deja în faza de proiectare, unele unități la scară mare fiind capabile să încarce simultan până la 15 vehicule. Aceasta reprezintă o schimbare către un ecosistem cuprinzător de încărcare, mai degrabă decât posturi izolate de încărcare rapidă în parcări.Stațiile vor include arhitectura proprie Xpeng, cu un modul de putere dedicat, sisteme de stocare a energiei și capacitatea de a alimenta energia înapoi în rețea. Această configurație va ajuta la netezirea vârfurilor de sarcină și reducerea costurilor de conectare, transformând huburile de încărcare în platforme inteligente de energie.Implementarea inițială este așteptată în țările nordice precum Norvegia și Danemarca, unde vehiculele electrice au devenit deja mainstream. Pentru ca Xpeng să obțină un punct de sprijin în piețele sudice, inclusiv Spania, va trebui să extindă această infrastructură și acolo.În final, compania își propune să controleze întreaga experiență a proprietarului, de la mașină la priză. În timp ce competitorii discută despre actualizarea la rețele de 350 kW, Xpeng se mută la nivelul megawatt. Odată, 150 kW părea excesiv—astăzi, este norma. Următoarea eră a încărcării pare să înceapă cu tehnologia chineză.
Xpeng, rețea de încărcare, mașini electrice, stații de încărcare, 1000 kW, Europa, vehicule electrice, tehnologie, încărcare rapidă, infrastructură
2026
Michael Powers
news
Xpeng lansează stații de încărcare de 1000 kW în Europa
Producătorul chinez Xpeng anunță planuri pentru o rețea proprie de încărcare în Europa, cu stații de până la 1000 kW, pentru a îmbunătăți experiența șoferilor de mașini electrice.
Michael Powers, Editor
Producătorul chinez de automobile Xpeng a anunțat planuri de a-și construi propria rețea de încărcare în Europa, cu stații capabile să livreze până la 1.000 kW. Cunoscut deja pentru modele precum G6 și G9, compania urmărește să evite dependența de operatori terți și să aducă șoferilor europeni același mediu tehnologic disponibil în China, unde operează peste 3.000 de stații de încărcare.
Această mișcare este motivată de progresele tehnice din vehiculele electrice Xpeng. Modelele moderne pot accepta până la 525 kW, încărcând de la 10% la 80% în doar 12 minute. Însă, în Europa, punctele de încărcare corespunzătoare sunt rare, majoritatea stațiilor fiind limitate la 250–350 kW, ceea ce subminează avantajele reale ale mașinilor.
Acum, producătorul intenționează să implementeze infrastructură de nivel megawatt—un pas care pare futurist astăzi. Conform surselor europene, primele stații sunt deja în faza de proiectare, unele unități la scară mare fiind capabile să încarce simultan până la 15 vehicule. Aceasta reprezintă o schimbare către un ecosistem cuprinzător de încărcare, mai degrabă decât posturi izolate de încărcare rapidă în parcări.
Stațiile vor include arhitectura proprie Xpeng, cu un modul de putere dedicat, sisteme de stocare a energiei și capacitatea de a alimenta energia înapoi în rețea. Această configurație va ajuta la netezirea vârfurilor de sarcină și reducerea costurilor de conectare, transformând huburile de încărcare în platforme inteligente de energie.
Implementarea inițială este așteptată în țările nordice precum Norvegia și Danemarca, unde vehiculele electrice au devenit deja mainstream. Pentru ca Xpeng să obțină un punct de sprijin în piețele sudice, inclusiv Spania, va trebui să extindă această infrastructură și acolo.
În final, compania își propune să controleze întreaga experiență a proprietarului, de la mașină la priză. În timp ce competitorii discută despre actualizarea la rețele de 350 kW, Xpeng se mută la nivelul megawatt. Odată, 150 kW părea excesiv—astăzi, este norma. Următoarea eră a încărcării pare să înceapă cu tehnologia chineză.
