Fiabilitatea mașinilor în 2026: rezultatele studiului J.D. Power
Rezultatele studiului J.D. Power privind fiabilitatea vehiculelor pentru 2026 au fost publicate. Clasamentul se bazează pe numărul de probleme la 100 de mașini (PP100) după trei ani de utilizare, reflectând experiența practică a proprietarilor de modele din anul 2023.
Metodologia include probleme legate de grupuri motopropulsoare, sisteme multimedia, asistenți electronici, calitatea construcției și experiența generală de utilizare. Un scor PP100 mai scăzut indică un model mai fiabil.
Toyota și Lexus conduc din nou
După cum era de așteptat, mărcile japoneze continuă să domine. Toyota Corolla a fost numită cea mai fiabilă mașină compactă. Succesul ei se datorează motoarelor aspirate natural, experimentărilor tehnice minime și actualizărilor conservatoare care evită schimbări majore de platformă.
Toyota Camry conduce în segmentul mijlociu. Acest succes este atribuit unei arhitecturi dovedite, grupurilor motopropulsoare pe benzină și hibride bine stabilite și unei abordări măsurate a digitalizării habitaclului.
În segmentul premium, Lexus s-a descurcat foarte bine. Modelul IS a condus între sedanurile premium compacte, în timp ce Lexus GX a fost lider în categoria SUV-urilor premium mijlocii. Producătorul continuă să prioritizeze fiabilitatea mecanică și adoptarea treptată a tehnologiei în locul inovației agresive.
Câștigători surprinzători
O surpriză a venit de la Chevrolet Equinox, care a ocupat primul loc între crossoverele compacte. Acest segment este tradițional dominat de mărci japoneze, așa că succesul modelului indică o îmbunătățire notabilă a controlului calității la General Motors.
Nissan Murano a apărut și el ca lider neașteptat între SUV-urile mijlocii. Având în vedere problemele anterioare cu transmisiile cu variație continuă, victoria Murano arată ca o încercare a mărcii de a recâștiga încrederea pieței.
BMW X4 a fost liderul segmentului SUV-urilor premium compacte. Luând în considerare critici istorice aduse electronicii BMW, acest rezultat sugerează o disciplină de inginerie îmbunătățită și o standardizare a grupurilor motopropulsoare.
Ram 1500 a devenit camioneta pickup de dimensiuni mari cea mai fiabilă. Pentru piața americană, acest lucru este deosebit de relevant, deoarece astfel de vehicule sunt adesea utilizate în condiții solicitante.
Principala problemă nu este mecanică, ci software
Studiul dezvăluie că problemele moderne de fiabilitate sunt din ce în ce mai legate nu de motoare sau transmisii, ci de software.
Integrarea smartphone-urilor prin Android Auto și Apple CarPlay rămâne cea mai frecventă plângere pentru al treilea an consecutiv. Actualizările over-the-air (OTA) nu au reușit încă să îmbunătățească experiența utilizatorului așa cum se aștepta.
Electrificarea afectează și ea scorurile. Cea mai mare rată de probleme a fost înregistrată pentru hibridele plug-in, urmate de vehiculele complet electrice, apoi de hibridele convenționale. Modelele pe benzină încă arată cele mai bune cifre de fiabilitate.
Vehiculele premium au avut în medie 217 probleme la 100 de mașini, ceea ce este mai mult decât la mărcile de masă. Acest lucru confirmă că electronica mai complexă și funcțiile digitale cresc probabilitatea defecțiunilor.
În ansamblu, clasamentul din 2026 dezvăluie o tendință clară: fiabilitatea astăzi este definită mai puțin de simplitatea mecanică și mai mult de nivelul de integrare software.
Toyota și Lexus continuă să câștige prin conservatorismul ingineresc. Dar apariția Chevrolet, Nissan, BMW și Ram printre lideri semnalează o schimbare în dinamica pieței.
În era mașinilor digitale, software-ul a devenit principalul factor de risc. Mărcile care pot combina cu succes sofisticarea tehnologică cu stabilitatea sistemului vor stabili noi standarde de fiabilitate.