Creșterea vehiculelor electrice chinezești pe piața auto de import din Coreea de Sud
Vehiculele electrice chinezești domină piața de import din Coreea de Sud
Creșterea vehiculelor electrice chinezești pe piața auto de import din Coreea de Sud
Descoperiți cum vehiculele electrice din China, cum ar fi BYD și Tesla, au crescut la 35% din înmatriculări în Coreea de Sud, datorită prețurilor competitive și schimbării percepțiilor.
2026-02-18T17:16:22+03:00
2026-02-18T17:16:22+03:00
2026-02-18T17:16:22+03:00
Piața auto de import din Coreea de Sud traversează o transformare rapidă. În prezent, vehiculele electrice fabricate în China reprezintă aproximativ 35% din toate noile înmatriculări, o cifră care nu depășea 1% în 2021. Această creștere este alimentată nu doar de prețuri agresive, ci și de o schimbare în percepția cumpărătorilor asupra originii unui vehicul.Modelul Y și Modelul 3 de la Tesla, produse la fabrica Gigafactory din Shanghai, au devenit motoare cheie în acest segment. Compania promovează în mod activ versiuni mai accesibile, menținând o cerere constantă în ciuda concurenței intense.Totuși, principalul catalizator al acestei schimbări a fost expansiunea BYD. În primul său an complet în Coreea, marca a vândut 6.107 vehicule electrice. Doar în ianuarie, BYD a comercializat 1.347 de unități, mai multe decât Volvo, Audi sau Toyota. Doar Lexus a rămas în față, dar acest decalaj se închide rapid datorită noilor modele.Succesul BYD se datorează în mare măsură modelului Atto 3 și Sealion 7, alături de noua hatchback Dolphin, care începe de la 24,5 milioane won înainte de subvenții. Cu o autonomie de 354 km și un preț record scăzut, acest model este un concurent puternic pe piața de masă.Analiștii subliniază că accesibilitatea nu este singurul factor. În segmentul emergent al vehiculelor electrice, cumpărătorii coreeni au încredere din ce în ce mai mult în mărcile dedicate integral acestui tip de propulsie. Specializarea și identitatea tehnologică au devenit mai importante decât statutul „tradițional” al constructorilor auto europeni.Rezultatul este clar: piața de import din Coreea de Sud este dominată din ce în ce mai mult de cei care oferă cele mai eficiente și competitive vehicule electrice, indiferent de proveniență.
vehicule electrice, piața auto Coreea de Sud, import auto, BYD, Tesla, vehicule electrice chinezești, Atto 3, Sealion 7, Dolphin, înmatriculări auto
2026
Michael Powers
news
Vehiculele electrice chinezești domină piața de import din Coreea de Sud
Descoperiți cum vehiculele electrice din China, cum ar fi BYD și Tesla, au crescut la 35% din înmatriculări în Coreea de Sud, datorită prețurilor competitive și schimbării percepțiilor.
Michael Powers, Editor
Piața auto de import din Coreea de Sud traversează o transformare rapidă. În prezent, vehiculele electrice fabricate în China reprezintă aproximativ 35% din toate noile înmatriculări, o cifră care nu depășea 1% în 2021. Această creștere este alimentată nu doar de prețuri agresive, ci și de o schimbare în percepția cumpărătorilor asupra originii unui vehicul.
Modelul Y și Modelul 3 de la Tesla, produse la fabrica Gigafactory din Shanghai, au devenit motoare cheie în acest segment. Compania promovează în mod activ versiuni mai accesibile, menținând o cerere constantă în ciuda concurenței intense.
Totuși, principalul catalizator al acestei schimbări a fost expansiunea BYD. În primul său an complet în Coreea, marca a vândut 6.107 vehicule electrice. Doar în ianuarie, BYD a comercializat 1.347 de unități, mai multe decât Volvo, Audi sau Toyota. Doar Lexus a rămas în față, dar acest decalaj se închide rapid datorită noilor modele.
Succesul BYD se datorează în mare măsură modelului Atto 3 și Sealion 7, alături de noua hatchback Dolphin, care începe de la 24,5 milioane won înainte de subvenții. Cu o autonomie de 354 km și un preț record scăzut, acest model este un concurent puternic pe piața de masă.
Analiștii subliniază că accesibilitatea nu este singurul factor. În segmentul emergent al vehiculelor electrice, cumpărătorii coreeni au încredere din ce în ce mai mult în mărcile dedicate integral acestui tip de propulsie. Specializarea și identitatea tehnologică au devenit mai importante decât statutul „tradițional” al constructorilor auto europeni.
Rezultatul este clar: piața de import din Coreea de Sud este dominată din ce în ce mai mult de cei care oferă cele mai eficiente și competitive vehicule electrice, indiferent de proveniență.
