Volvo extinde gama electrică cu EX40 actualizat și EV60 break
Volvo lansează EX40 și EV60 pe noua platformă electrică SPA3
Volvo extinde gama electrică cu EX40 actualizat și EV60 break
Volvo continuă extinderea gama electrică cu EX40 actualizat și EV60 break, bazate pe platforma SPA3 pentru autonomie și încărcare îmbunătățite.
2026-02-19T21:31:22+03:00
2026-02-19T21:31:22+03:00
2026-02-19T21:31:22+03:00
Volvo își continuă extinderea gama electrică după debutul EX60, primul model construit pe noua platformă SPA3. Lansările viitoare sunt deja confirmate: EX40 actualizat și un nou break EV60. Aceste modele urmăresc să consolideze poziția brandului în segmentul mid-premium, dominat în prezent de BMW și Mercedes.EX40, lansat în 2019 ca XC40 Recharge, este cel mai vehicul electric al Volvo. Acesta va trece de la platforma adaptată CMA la arhitectura complet electrică SPA3. Această schimbare promite îmbunătățiri semnificative la autonomie, încărcare mai rapidă și o dispunere optimizată a bateriei. Producția se va muta probabil de la Ghent, Belgia, la Košice, Slovacia, unde Polestar va fabrica Polestar 7 – un model strâns înrudit din punct de vedere tehnic cu EX40.EV60 reprezintă primul pas al Volvo către reînvigorarea break-urilor tradiționale. Platforma SPA3 permite profiluri aerodinamice joase, eliminând constrângerile motorului cu ardere internă. O zonă de deformație deplasată spre față și o structură a podelei optimizată permit reducerea înălțimii vehiculului fără a afecta spațiul din rândul doi.Directorul tehnic Volvo, Anders Bell, menționează că platforma oferă flexibilitate atât pentru caroserii înalte, cât și pentru cele joase, deoarece nu include componente specifice motoarelor cu ardere internă. Aceasta deschide calea către o gamă mai largă de modele, dar dincolo de EX40 și EV60, planurile viitoare rămân mai puțin clare.Segmentul SUV al brandului este deja bine acoperit: EX30, EX40, EX60 și EX90 adresează nivelurile cheie ale pieței. Eșecul EM90 în China face improbabilă apariția unui nou monovolum. Un pas logic următor ar putea fi sedanul ES60, o variantă a EV60 concepută pentru a concura cu BMW i3 și Mercedes C-Class EQ.
Volvo continuă extinderea gama electrică cu EX40 actualizat și EV60 break, bazate pe platforma SPA3 pentru autonomie și încărcare îmbunătățite.
Michael Powers, Editor
Volvo își continuă extinderea gama electrică după debutul EX60, primul model construit pe noua platformă SPA3. Lansările viitoare sunt deja confirmate: EX40 actualizat și un nou break EV60. Aceste modele urmăresc să consolideze poziția brandului în segmentul mid-premium, dominat în prezent de BMW și Mercedes.
EX40, lansat în 2019 ca XC40 Recharge, este cel mai vehicul electric al Volvo. Acesta va trece de la platforma adaptată CMA la arhitectura complet electrică SPA3. Această schimbare promite îmbunătățiri semnificative la autonomie, încărcare mai rapidă și o dispunere optimizată a bateriei. Producția se va muta probabil de la Ghent, Belgia, la Košice, Slovacia, unde Polestar va fabrica Polestar 7 – un model strâns înrudit din punct de vedere tehnic cu EX40.
EV60 reprezintă primul pas al Volvo către reînvigorarea break-urilor tradiționale. Platforma SPA3 permite profiluri aerodinamice joase, eliminând constrângerile motorului cu ardere internă. O zonă de deformație deplasată spre față și o structură a podelei optimizată permit reducerea înălțimii vehiculului fără a afecta spațiul din rândul doi.
Directorul tehnic Volvo, Anders Bell, menționează că platforma oferă flexibilitate atât pentru caroserii înalte, cât și pentru cele joase, deoarece nu include componente specifice motoarelor cu ardere internă. Aceasta deschide calea către o gamă mai largă de modele, dar dincolo de EX40 și EV60, planurile viitoare rămân mai puțin clare.
Segmentul SUV al brandului este deja bine acoperit: EX30, EX40, EX60 și EX90 adresează nivelurile cheie ale pieței. Eșecul EM90 în China face improbabilă apariția unui nou monovolum. Un pas logic următor ar putea fi sedanul ES60, o variantă a EV60 concepută pentru a concura cu BMW i3 și Mercedes C-Class EQ.
