BMW în Rusia: vânzări în creștere cu mașini asamblate local în 2025
BMW în Rusia: creșterea vânzărilor cu vehicule asamblate local
BMW în Rusia: vânzări în creștere cu mașini asamblate local în 2025
Deși BMW a încetat producția în Rusia, vânzările de mașini asamblate local au crescut la 145 de unități în 2025. Aflați despre riscurile de siguranță și aprovizionarea cu piese.
2026-02-21T01:42:25+03:00
2026-02-21T01:42:25+03:00
2026-02-21T01:42:25+03:00
Deși BMW a încetat oficial producția în Rusia, vânzările de vehicule noi asamblate local au crescut la 145 de unități în 2025, aproape triplând conform datelor de înmatriculare ale poliției rutiere. Surse citate de Kommersant explică că aceasta implică continuarea asamblării finale a modelelor folosind kiturile de vehicule rămase din 2022 la fabrica Avtotor din Kaliningrad. Producătorul nu a răspuns la solicitările de informații, însă dealerii confirmă că aceste mașini există în cantități limitate și sunt vândute prin rețea, deși mulți parteneri se tem să nu afecteze relațiile cu distribuția BMW.În martie 2025, reprezentanța rusă a BMW a subliniat că controlul calității nu se efectuează asupra acestei asamblări. Unele componente ar fi putut se degrada din cauza stocării îndelungate sau ar fi fost înlocuite cu piese de la terți. Compania a avertizat despre riscuri de siguranță și complicații în serviciul de garanție. Platformele online notează și potențiale dificultăți în obținerea pieselor de schimb originale.Participanții la piață estimează că asamblarea ar putea continua până în 2026, deși este disponibil doar un număr mic de kituri CKD rămase. Experții recunosc că, teoretic, aprovizionarea CKD din China ar putea fi posibilă prin joint venture-ul BMW Brilliance, în pofida poziției oficiale a corporației de a se opune categoric oricăror livrări către Rusia, inclusiv importurilor paralele. În practică, unii analiști cred că ar putea exista o acceptare tacită a unor astfel de rute, însă nu există garanții.Înainte de ieșirea BMW de pe piața rusă, Avtotor producea modelele X5, X6 și X7 și pregătea o instalație cu ciclu complet pentru vehiculele X5/X6/X7 și Seria 5. Acea nouă fabrică nu a devenit niciodată operațională. Din 1999 până în 2021, peste 261.000 de BMW-uri au fost asamblate la sediul din Kaliningrad. Instalația se concentrează acum pe mărci chinezești precum BAIC, Jetour și altele.Interesul pentru BMW rămâne puternic în Rusia. Datele analiștilor arată că vânzările mărcii au crescut cu 42% în 2025, atingând 16.740 de vehicule. Acest lucru demonstrează că BMW continuă să fie una dintre cele mai căutate mărci pe piață, chiar și în contextul realităților schimbate de producție și logistică.
BMW Rusia, asamblare locală, vânzări 2025, Avtotor Kaliningrad, kituri CKD, riscuri siguranță, piese de schimb, piața auto rusă, importuri paralele, mărci chinezești
2026
Michael Powers
news
BMW în Rusia: creșterea vânzărilor cu vehicule asamblate local
Deși BMW a încetat producția în Rusia, vânzările de mașini asamblate local au crescut la 145 de unități în 2025. Aflați despre riscurile de siguranță și aprovizionarea cu piese.
Michael Powers, Editor
Deși BMW a încetat oficial producția în Rusia, vânzările de vehicule noi asamblate local au crescut la 145 de unități în 2025, aproape triplând conform datelor de înmatriculare ale poliției rutiere. Surse citate de Kommersant explică că aceasta implică continuarea asamblării finale a modelelor folosind kiturile de vehicule rămase din 2022 la fabrica Avtotor din Kaliningrad. Producătorul nu a răspuns la solicitările de informații, însă dealerii confirmă că aceste mașini există în cantități limitate și sunt vândute prin rețea, deși mulți parteneri se tem să nu afecteze relațiile cu distribuția BMW.
În martie 2025, reprezentanța rusă a BMW a subliniat că controlul calității nu se efectuează asupra acestei asamblări. Unele componente ar fi putut se degrada din cauza stocării îndelungate sau ar fi fost înlocuite cu piese de la terți. Compania a avertizat despre riscuri de siguranță și complicații în serviciul de garanție. Platformele online notează și potențiale dificultăți în obținerea pieselor de schimb originale.
Participanții la piață estimează că asamblarea ar putea continua până în 2026, deși este disponibil doar un număr mic de kituri CKD rămase. Experții recunosc că, teoretic, aprovizionarea CKD din China ar putea fi posibilă prin joint venture-ul BMW Brilliance, în pofida poziției oficiale a corporației de a se opune categoric oricăror livrări către Rusia, inclusiv importurilor paralele. În practică, unii analiști cred că ar putea exista o acceptare tacită a unor astfel de rute, însă nu există garanții.
Înainte de ieșirea BMW de pe piața rusă, Avtotor producea modelele X5, X6 și X7 și pregătea o instalație cu ciclu complet pentru vehiculele X5/X6/X7 și Seria 5. Acea nouă fabrică nu a devenit niciodată operațională. Din 1999 până în 2021, peste 261.000 de BMW-uri au fost asamblate la sediul din Kaliningrad. Instalația se concentrează acum pe mărci chinezești precum BAIC, Jetour și altele.
Interesul pentru BMW rămâne puternic în Rusia. Datele analiștilor arată că vânzările mărcii au crescut cu 42% în 2025, atingând 16.740 de vehicule. Acest lucru demonstrează că BMW continuă să fie una dintre cele mai căutate mărci pe piață, chiar și în contextul realităților schimbate de producție și logistică.