16+

Nissan PIXO: autonomie de 259 km, baterie de 27,5 kWh și încărcare de 50 kW

© europe.nissannews.com
Nissan PIXO primește baterie LFP de 27,5 kWh, motor de 60 kW și autonomie WLTP de 259 km. Încărcarea DC de 50 kW este standard.

Trei dintre cele patru mari necunoscute despre Nissan PIXO au fost lămurite. Noul model electric de oraș primește o baterie LFP de 27,5 kWh, un motor de 60 kW (82 CP) și o autonomie WLTP de 259 km. Lipsește doar prețul — Nissan promite să îl anunțe în decembrie, împreună cu condițiile pentru precomenzi.

Înainte de premieră, aceste date puteau fi doar deduse din specificațiile modelului înrudit Renault Twingo: chiar și pe 9 septembrie, principalele informații concrete oferite de Nissan despre PIXO erau numele și data debutului. Acum, asemănarea este confirmată aproape în totalitate. Renault Group anunțase încă din 2025 că Ampere va dezvolta și produce pentru Nissan un derivat al lui Twingo, în timp ce designul exterior va fi realizat de Nissan.

Nissan PIXO
© europe.nissannews.com

Diferența principală apare la încărcare. Potrivit Nissan, toate versiunile PIXO primesc încărcare DC de 50 kW și încărcare AC bidirecțională de 11 kW. Bateria se încarcă de la 15% la 80% în aproximativ 28 de minute. La Renault Twingo E-Tech înrudit, încărcarea AC de 6,6 kW este standard, iar 11 kW AC și 50 kW DC sunt oferite prin pachetul Advanced Charge. Renault ajunge însă la 263 km WLTP — cu 4 km mai mult decât PIXO.

Nissan nu s-a concentrat doar asupra sistemului electric. La o lungime de 3796 mm, mașina are două scaune spate care glisează independent și un portbagaj de 356 litri, inclusiv un compartiment de 50 litri pentru cabluri; cu scaunele rabatate, volumul ajunge la 1221 litri. Habitaclul include ecrane de 7 și 10 inchi, Google built-in, Gemini și recunoașterea șoferului prin Face ID.

PIXO va fi produs de Renault la uzina Novo Mesto din Slovenia. Livrările către clienți sunt programate să înceapă la începutul lui 2027. De aceea, următoarea cifră cu adevărat importantă va veni în decembrie: prețul va arăta cât de mult poate Nissan să diferențieze PIXO de Twingo nu prin design, ci prin oferta făcută cumpărătorilor.

Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Dmitry Novikov

Articole recente