Tesla Model S și Model X cu HW3: distribuirea FSD V14.2 Lite

© A. Krivonosov

Proprietarii unor Tesla Model S și Model X mai vechi încep în sfârșit să vadă ramura FSD V14, dar deocamdată doar în acces timpuriu. Potrivit relatărilor proprietarilor urmărite de servicii de monitorizare a software-ului, câteva mașini cu Hardware 3 au primit versiunea 2026.27.10 cu FSD (Supervised) V14.2 Lite. Distribuirea pe scară largă către mașinile obișnuite ale clienților nu a început încă.

Este o diferență importantă față de Model 3 și Model Y: versiunea simplificată V14 a ajuns la aceste modele încă de la începutul verii, în timp ce modelele de vârf S/X au rămas pe ramura anterioară. Limitele HW3 sunt discutate de mult timp de proprietari, pe fondul promisiunilor anterioare ale Tesla privind conducerea autonomă.

Actualizarea aduce pe hardware-ul HW3, mai puțin performant, o parte dintre progresele HW4 V14 prin distilarea modelelor. Notele de lansare menționează îmbunătățiri la integrarea în trafic și la trecerea prin bifurcații, în interacțiunea cu pietonii și semafoarele, o direcție mai lină și o centrare mai stabilă pe bandă, precum și parcare, ieșire din parcare, deplasare cu spatele și Arrival Options.

Există însă o limitare importantă. Datele publice Teslascope pentru versiunea 2026.27.10 și bazele de note de lansare arată în continuare V14.2 Lite în principal pe Model 3/Y cu HW3. Din acest motiv, apariția versiunii pe Model S/X trebuie privită ca un test Wave1, nu ca începutul unei distribuiri la scară largă.

În plus, hardware-ul mai vechi nu primește toate funcțiile HW4. Automatic Collision Evasion rămâne, pe această ramură, o funcție rezervată hardware-ului mai nou. Trecerea Model S/X la V14 Lite reduce astfel diferența de software, dar nu elimină limitele hardware ale HW3.

Următorul reper va fi apariția Model S/X cu HW3 în statistici mai largi de distribuire pentru 2026.27.10 sau pentru o versiune ulterioară, urmată de instalări pe mașinile obișnuite ale clienților din afara accesului timpuriu.