Suzuki Vitara Turbo Hybrid: lansare în Australia cu sistem mild-hybrid
Suzuki Vitara Turbo Hybrid - lansat în Australia ca hibrid ușor
Suzuki Vitara Turbo Hybrid: lansare în Australia cu sistem mild-hybrid
Suzuki a lansat Vitara Turbo Hybrid în Australia, cu sistem mild-hybrid SHVS de 48 volți. Preț accesibil și caracteristici tehnice pentru o tranziție către vehicule electrice.
2026-02-25T22:45:26+03:00
2026-02-25T22:45:26+03:00
2026-02-25T22:45:26+03:00
Suzuki a lansat vânzările pentru Vitara Turbo Hybrid în Australia, un model echipat cu un sistem mild-hybrid SHVS de 48 volți, care aduce modificări tehnice minime față de varianta tradițională. Motorul cunoscut de 1,4 litri BoosterJet Turbo rămâne baza, fiind acum asistat de un starter-generator ISG. Puterea combinată este de 90 kW și 235 Nm, ceea ce plasează noul venit ca o alternativă economică, nu ca un hibrid integral.Prețul se impune ca principal argument de vânzare: Vitara Turbo Hybrid începe de la 39.990 de dolari australieni (sub 29.000 de dolari americani), în timp ce versiunea cu tracțiune integrală AllGrip costă 45.990 de dolari australieni. În contextul interesului tot mai mare pentru hibrizi, această opțiune MHEV accesibilă îi permite lui Suzuki să umple golul dintre Vitara standard și viitoarea e-Vitara complet electrică.Din punct de vedere vizual, puține s-au schimbat: un panou de instrumente analog, comenzile fizice cunoscute și un ecran multimedia de 7 inch pentru modelul de bază. Dotările standard includ iluminat LED, jante de 17 inch, cameră spate, climatizare automată și control adaptiv al vitezei.Versiunea AllGrip adaugă un acoperiș panoramic, finisaje interioare îmbunătățite, piele sintetică, un display de 9 inch, un nou set de moduri de condus și un pachet de confort extins. Opțiunile de culoare se limitează la alb, gri închis și negru; AllGrip oferă combinații în două tonuri, dar majoritatea nuanțelor vin cu un cost suplimentar.Gama Suzuki din Australia evoluează rapid, cu e-Vitara complet electrică pregătită să sosească în curând pe platforma Heartect-e, cu baterii de 49 și 61 kWh. În acest context, Vitara Turbo Hybrid funcționează ca un produs de tranziție pentru clienții care nu sunt pregătiți pentru un EV, dar doresc să reducă consumul de combustibil și costurile de întreținere.
Suzuki a lansat Vitara Turbo Hybrid în Australia, cu sistem mild-hybrid SHVS de 48 volți. Preț accesibil și caracteristici tehnice pentru o tranziție către vehicule electrice.
Michael Powers, Editor
Suzuki a lansat vânzările pentru Vitara Turbo Hybrid în Australia, un model echipat cu un sistem mild-hybrid SHVS de 48 volți, care aduce modificări tehnice minime față de varianta tradițională. Motorul cunoscut de 1,4 litri BoosterJet Turbo rămâne baza, fiind acum asistat de un starter-generator ISG. Puterea combinată este de 90 kW și 235 Nm, ceea ce plasează noul venit ca o alternativă economică, nu ca un hibrid integral.
Prețul se impune ca principal argument de vânzare: Vitara Turbo Hybrid începe de la 39.990 de dolari australieni (sub 29.000 de dolari americani), în timp ce versiunea cu tracțiune integrală AllGrip costă 45.990 de dolari australieni. În contextul interesului tot mai mare pentru hibrizi, această opțiune MHEV accesibilă îi permite lui Suzuki să umple golul dintre Vitara standard și viitoarea e-Vitara complet electrică.
Din punct de vedere vizual, puține s-au schimbat: un panou de instrumente analog, comenzile fizice cunoscute și un ecran multimedia de 7 inch pentru modelul de bază. Dotările standard includ iluminat LED, jante de 17 inch, cameră spate, climatizare automată și control adaptiv al vitezei.
Versiunea AllGrip adaugă un acoperiș panoramic, finisaje interioare îmbunătățite, piele sintetică, un display de 9 inch, un nou set de moduri de condus și un pachet de confort extins. Opțiunile de culoare se limitează la alb, gri închis și negru; AllGrip oferă combinații în două tonuri, dar majoritatea nuanțelor vin cu un cost suplimentar.
Gama Suzuki din Australia evoluează rapid, cu e-Vitara complet electrică pregătită să sosească în curând pe platforma Heartect-e, cu baterii de 49 și 61 kWh. În acest context, Vitara Turbo Hybrid funcționează ca un produs de tranziție pentru clienții care nu sunt pregătiți pentru un EV, dar doresc să reducă consumul de combustibil și costurile de întreținere.
