Consumul GM în raport EPA: al doilea cel mai slab, depășit doar de Stellantis
GM are al doilea cel mai mare consum de combustibil conform raportului EPA
Consumul GM în raport EPA: al doilea cel mai slab, depășit doar de Stellantis
Raportul EPA arată că GM are consum mediu de 10,3 l/100km, al doilea cel mai slab după Stellantis. Vehiculele electrice îmbunătățesc cifrele, dar progresul rămâne lent.
2026-02-27T05:54:26+03:00
2026-02-27T05:54:26+03:00
2026-02-27T05:54:26+03:00
EPA a publicat cel mai recent Raport privind Tendințele Auto, pe care jurnaliștii de la SPEEDME l-au analizat. Conform datelor, General Motors se situează printre cei mai slabi constructori americani în ceea ce privește consumul mediu real de combustibil. Flota GM pentru anul model 2024 a înregistrat un consum mediu de 10,3 litri la 100 de kilometri, al doilea cel mai slab rezultat, fiind depășită doar de Stellantis cu 0,05 litri la 100 km. Această situație contrastează puternic cu media pieței de 8,6 litri la 100 km și cu performanțele concurenților: Honda a realizat 7,6 litri la 100 km, Hyundai 7,9, iar Toyota 8,1.Deși GM a îmbunătățit tehnic cifra cu 0,25 litri la 100 km față de 2023, progresul a fost modest. Raportul subliniază că, fără modelele electrice, imaginea ar fi și mai sumbră: excludând vehiculele electrice cu baterii și hibridele plug-in, se observă eficiența redusă a motoarelor cu ardere internă ale GM. Pentru comparație, Tesla, cu flota sa complet electrică, înregistrează 2,0 litri la 100 km.EPA notează că, în ultimii cinci ani, piața în ansamblu și-a îmbunătățit consumul de la 9,4 la 8,6 litri la 100 km. Cele mai semnificative progrese au venit de la Toyota (+0,9 litri la 100 km), BMW (+0,8) și Mercedes-Benz (+1,0). GM avansează, dar ritmul său rămâne lent, o tendință atribuită ponderii mari a SUV-urilor și a pickup-urilor de dimensiuni mari—precum Tahoe și Suburban—care sunt în mod tradițional consumatoare.Extinderea gamei de vehicule electrice a GM pentru anul model 2025 ar putea îmbunătăți ușor cifrele, dar EPA subliniază că schimbările structurale din economie cer mai multe hibride și motoare cu ardere internă mai eficiente. Următorul raport va fi revelator: va arăta dacă GM poate reduce decalajul față de concurenți sau va rămâne pe linia cu Stellantis.
GM consum combustibil, raport EPA, tendințe auto, consum mediu real, vehicule electrice, Stellantis, eficiență energetică, industria auto
2026
Michael Powers
news
GM are al doilea cel mai mare consum de combustibil conform raportului EPA
Raportul EPA arată că GM are consum mediu de 10,3 l/100km, al doilea cel mai slab după Stellantis. Vehiculele electrice îmbunătățesc cifrele, dar progresul rămâne lent.
Michael Powers, Editor
EPA a publicat cel mai recent Raport privind Tendințele Auto, pe care jurnaliștii de la SPEEDME l-au analizat. Conform datelor, General Motors se situează printre cei mai slabi constructori americani în ceea ce privește consumul mediu real de combustibil. Flota GM pentru anul model 2024 a înregistrat un consum mediu de 10,3 litri la 100 de kilometri, al doilea cel mai slab rezultat, fiind depășită doar de Stellantis cu 0,05 litri la 100 km. Această situație contrastează puternic cu media pieței de 8,6 litri la 100 km și cu performanțele concurenților: Honda a realizat 7,6 litri la 100 km, Hyundai 7,9, iar Toyota 8,1.
Deși GM a îmbunătățit tehnic cifra cu 0,25 litri la 100 km față de 2023, progresul a fost modest. Raportul subliniază că, fără modelele electrice, imaginea ar fi și mai sumbră: excludând vehiculele electrice cu baterii și hibridele plug-in, se observă eficiența redusă a motoarelor cu ardere internă ale GM. Pentru comparație, Tesla, cu flota sa complet electrică, înregistrează 2,0 litri la 100 km.
EPA notează că, în ultimii cinci ani, piața în ansamblu și-a îmbunătățit consumul de la 9,4 la 8,6 litri la 100 km. Cele mai semnificative progrese au venit de la Toyota (+0,9 litri la 100 km), BMW (+0,8) și Mercedes-Benz (+1,0). GM avansează, dar ritmul său rămâne lent, o tendință atribuită ponderii mari a SUV-urilor și a pickup-urilor de dimensiuni mari—precum Tahoe și Suburban—care sunt în mod tradițional consumatoare.
Extinderea gamei de vehicule electrice a GM pentru anul model 2025 ar putea îmbunătăți ușor cifrele, dar EPA subliniază că schimbările structurale din economie cer mai multe hibride și motoare cu ardere internă mai eficiente. Următorul raport va fi revelator: va arăta dacă GM poate reduce decalajul față de concurenți sau va rămâne pe linia cu Stellantis.
