16+

Renault testează hibrid E-Tech Full Hybrid 160 pentru Austral și Espace

© RusPhotoBank
Renault pregătește actualizări pentru crossoverele Austral și Espace cu un nou sistem hibrid E-Tech Full Hybrid 160, testat împreună cu HORSE, pentru eficiență îmbunătățită și autonomie de aproape 1.000 km.
Michael Powers, Editor

Renault pregătește o nouă actualizare pentru crossoverele sale Austral și Espace. Constructorul francez testează deja un nou sistem de propulsie E-Tech Full Hybrid 160, care ar trebui să ajungă în gama de modele până în 2026. Dezvoltarea este realizată împreună cu HORSE, o întreprindere comună între Renault și Geely specializată în motoare.

Prototipurile crossoverelor actualizate au fost surprinse în timpul testelor de drum. Exteriorul vehiculelor este aproape identic cu cel al versiunilor recent renovate, dar modificările sunt ascunse sub capotă. Aici este testată noua unitate hibridă, concepută pentru a extinde opțiunile de propulsie dincolo de hibridul E-Tech actual de 200 de cai-putere.

Sistemul nou se bazează pe un motor pe benzină HR18 cu patru cilindri și 1,8 litri. Acesta funcționează pe ciclul Atkinson și dezvoltă 108 de cai-putere. Un motor electric adaugă încă 68 de cai-putere, ducând puterea totală a sistemului hibrid la 160 de cai. Energia provine de la o baterie cu ioni de litiu de 1,4 kWh, care cântărește aproximativ 36 de kilograme și este poziționată sub scaunul pasagerului din față.

Configurația hibridă include și o transmisie fără ambreiaj tradițional, cu electronice care selectează treapta optimă în funcție de sarcină, temperatură și modul de conducere. Cu sistemul de propulsie cântărind în jur de 100 de kilograme, noile versiuni Austral și Espace ar trebui să ofere o eficiență mai bună a consumului.

Primele estimări sugerează un consum mediu de aproximativ 4,5 litri la 100 de kilometri pentru Renault Austral și în jur de 5 litri pentru Espace, modelul mai mare. Autonomia maximă între realimentări ar putea atinge aproape 1.000 de kilometri.

Acest nou motor reflectă o schimbare în abordarea constructorilor auto față de tehnologia hibridă. În loc să micșoreze motoarele, companiile revin din ce în ce mai mult la motoare cu cilindree mai mare. Această strategie îmbunătățește eficiența și finețea, aspecte deosebit de importante pentru sistemele hibride de nouă generație.