BMW nu are planuri imediate pentru Range Extender, se concentrează pe autonomie
BMW nu planifică readucerea tehnologiei Range Extender în viitorul apropiat
BMW nu are planuri imediate pentru Range Extender, se concentrează pe autonomie
BMW nu are planuri imediate de a readuce tehnologia Range Extender, preferând să se concentreze pe baterii și încărcare rapidă pentru autonomii de peste 800 km.
2026-03-15T23:25:30+03:00
2026-03-15T23:25:30+03:00
2026-03-15T23:25:30+03:00
BMW nu are planuri imediate de a readuce tehnologia Range Extender, un sistem în care un motor pe benzină funcționează ca generator pentru a reîncărca bateria unui vehicul electric. Această abordare a fost folosită anterior în modelul BMW i3 REx.Vehiculul electric compact era echipat cu un mic motor de 650 cc cu doi cilindri care nu acționa roțile, ci servea doar ca generator pentru a extinde autonomia. Totuși, după ce a încetat producția BMW i3 în 2022, compania a abandonat această configurație.Conform lui Joachim Post, șeful cercetării și dezvoltării de la BMW, vehiculele electrice moderne pot oferi deja autonomie suficientă fără generatoare suplimentare. De exemplu, noua generație a crossoverului electric BMW iX3 va putea parcurge peste 800 de kilometri în ciclul WLTP. Mai mult, noua platformă Neue Klasse acceptă încărcare ultra-rapidă de până la 400 kW, reducând semnificativ timpul de realimentare.Cu toate acestea, BMW nu a exclus o posibilă revenire a tehnologiei Range Extender în viitor. Aceasta ar putea fi deosebit de utilă în regiuni cu infrastructură de încărcare subdezvoltată. Dacă un astfel de sistem reapare, ar putea fi implementat în modele mai mari precum BMW X5 sau X7.În plus, compania continuă să avanseze tehnologii alternative. Este deja cunoscut că următoarea generație BMW X5 va avea o versiune cu celulă de combustie pe hidrogen, dezvoltată în colaborare cu Toyota, acest model fiind așteptat să debuteze în 2028.BMW se concentrează pe dezvoltarea bateriilor și încărcarea rapidă, în locul tehnologiilor interimare. Dacă noile platforme vor atinge într-adevăr autonomii de peste 800 km, nevoia de generatoare pentru extinderea autonomiei ar putea dispărea natural.
BMW, Range Extender, tehnologie, vehicule electrice, autonomie, încărcare rapidă, i3 REx, platforma Neue Klasse, BMW iX3, hidrogen
2026
Michael Powers
news
BMW nu planifică readucerea tehnologiei Range Extender în viitorul apropiat
BMW nu are planuri imediate de a readuce tehnologia Range Extender, preferând să se concentreze pe baterii și încărcare rapidă pentru autonomii de peste 800 km.
Michael Powers, Editor
BMW nu are planuri imediate de a readuce tehnologia Range Extender, un sistem în care un motor pe benzină funcționează ca generator pentru a reîncărca bateria unui vehicul electric. Această abordare a fost folosită anterior în modelul BMW i3 REx.
Vehiculul electric compact era echipat cu un mic motor de 650 cc cu doi cilindri care nu acționa roțile, ci servea doar ca generator pentru a extinde autonomia. Totuși, după ce a încetat producția BMW i3 în 2022, compania a abandonat această configurație.
Conform lui Joachim Post, șeful cercetării și dezvoltării de la BMW, vehiculele electrice moderne pot oferi deja autonomie suficientă fără generatoare suplimentare. De exemplu, noua generație a crossoverului electric BMW iX3 va putea parcurge peste 800 de kilometri în ciclul WLTP. Mai mult, noua platformă Neue Klasse acceptă încărcare ultra-rapidă de până la 400 kW, reducând semnificativ timpul de realimentare.
Cu toate acestea, BMW nu a exclus o posibilă revenire a tehnologiei Range Extender în viitor. Aceasta ar putea fi deosebit de utilă în regiuni cu infrastructură de încărcare subdezvoltată. Dacă un astfel de sistem reapare, ar putea fi implementat în modele mai mari precum BMW X5 sau X7.
În plus, compania continuă să avanseze tehnologii alternative. Este deja cunoscut că următoarea generație BMW X5 va avea o versiune cu celulă de combustie pe hidrogen, dezvoltată în colaborare cu Toyota, acest model fiind așteptat să debuteze în 2028.
BMW se concentrează pe dezvoltarea bateriilor și încărcarea rapidă, în locul tehnologiilor interimare. Dacă noile platforme vor atinge într-adevăr autonomii de peste 800 km, nevoia de generatoare pentru extinderea autonomiei ar putea dispărea natural.
