Renault RGEV 2.0: mașini electrice cu autonomie extinsă (EREV) pentru piața de masă
Renault lansează platforma RGEV 2.0 pentru mașini electrice cu autonomie extinsă
Renault RGEV 2.0: mașini electrice cu autonomie extinsă (EREV) pentru piața de masă
Renault pregătește platforma RGEV Medium 2.0 cu tehnologia EREV, oferind autonomie de până la 1.400 km. Modelele Scenic și Rafale vor beneficia de această inovație.
2026-04-07T21:21:23+03:00
2026-04-07T21:21:23+03:00
2026-04-07T21:21:23+03:00
Constructorii auto continuă să caute un echilibru între electricitate și practicitate, iar Renault vine cu propria soluție. Conglomeratul francez pregătește o nouă platformă numită RGEV Medium 2.0, care va permite producția de mașini cu tehnologia EREV – vehicule electrice cu autonomie extinsă.Conceptul este simplu: mașina rămâne complet electrică ca senzație, dar primește un mic motor pe benzină care funcționează doar ca generator pentru a reîncărca bateria. Acest lucru abordează principala îngrijorare a cumpărătorilor: autonomia limitată și dependența de infrastructura de încărcare.Conform Renault, astfel de modele vor putea parcurge până la 750 km pe energie electrică și până la 1.400 km în modul combinat. Primele care vor beneficia de această inovație vor fi noile generații ale Scenic și Rafale. Interesant este că EREV ar putea fi mai ieftină decât vehiculele electrice clasice datorită unei baterii mai mici, iar emisiile sunt declarate la aproximativ 25 g/km – mai puțin decât multe hibride plug-in.Tehnologia este deja utilizată activ în China și acum începe să pătrundă în Europa. În contextul bateriilor scumpe și al unei infrastructuri slabe, aceasta pare un compromis logic pentru piața de masă.EREV nu este soluția ideală, dar este una foarte pragmatică. În timp ce Europa nu este pregătită pentru o electrificare completă, astfel de mașini ar putea deveni opțiunea de tranziție de care cumpărătorii au nevoie cu adevărat, nu doar regulatorii.
Renault pregătește platforma RGEV Medium 2.0 cu tehnologia EREV, oferind autonomie de până la 1.400 km. Modelele Scenic și Rafale vor beneficia de această inovație.
Michael Powers, Editor
Constructorii auto continuă să caute un echilibru între electricitate și practicitate, iar Renault vine cu propria soluție. Conglomeratul francez pregătește o nouă platformă numită RGEV Medium 2.0, care va permite producția de mașini cu tehnologia EREV – vehicule electrice cu autonomie extinsă.
Conceptul este simplu: mașina rămâne complet electrică ca senzație, dar primește un mic motor pe benzină care funcționează doar ca generator pentru a reîncărca bateria. Acest lucru abordează principala îngrijorare a cumpărătorilor: autonomia limitată și dependența de infrastructura de încărcare.
Conform Renault, astfel de modele vor putea parcurge până la 750 km pe energie electrică și până la 1.400 km în modul combinat. Primele care vor beneficia de această inovație vor fi noile generații ale Scenic și Rafale. Interesant este că EREV ar putea fi mai ieftină decât vehiculele electrice clasice datorită unei baterii mai mici, iar emisiile sunt declarate la aproximativ 25 g/km – mai puțin decât multe hibride plug-in.
Tehnologia este deja utilizată activ în China și acum începe să pătrundă în Europa. În contextul bateriilor scumpe și al unei infrastructuri slabe, aceasta pare un compromis logic pentru piața de masă.
EREV nu este soluția ideală, dar este una foarte pragmatică. În timp ce Europa nu este pregătită pentru o electrificare completă, astfel de mașini ar putea deveni opțiunea de tranziție de care cumpărătorii au nevoie cu adevărat, nu doar regulatorii.
