Mercedes-AMG: construiește motorul tău la fabrica din Affalterbach
Cum poți participa la construirea motorului Mercedes-AMG
Mercedes-AMG: construiește motorul tău la fabrica din Affalterbach
Descoperă programul Mercedes-AMG care permite clienților să asiste la asamblarea motorului pentru modelele GT și SL 63, disponibil doar membriilor AMG Private Lounge.
2026-04-08T21:03:35+03:00
2026-04-08T21:03:35+03:00
2026-04-08T21:03:35+03:00
Mercedes-AMG a lansat un program care permite clienților să participe la construirea propriului motor la fabrica din Affalterbach, Germania. Această inițiativă este disponibilă pentru modelele AMG GT și SL 63, dar accesul este restricționat doar membrilor exclusivului club AMG Private Lounge. Acest detaliu este important, deoarece evidențiază modul în care marca își îmbunătățește statutul premium nu doar prin specificațiile de performanță, ci și prin experiențe de proprietate unice.Cum funcționează programul și cine poate participaÎn cadrul acestui program, cumpărătorii vizitează fabrica și petrec o zi alături de un tehnician master AMG, asistând la asamblarea motorului lor. Participarea este însă strict limitată la membrii AMG Private Lounge – o comunitate închisă de proprietari și pasionați ai mărcii. Platforma oferă acces la evenimente exclusive, inclusiv zile pe circuit, întâlniri cu ingineri și acum, implicare în asamblarea motorului.În practică, clienții nu construiesc întregul motor singuri, ci lucrează sub îndrumarea specialiștilor, efectuând sarcini specifice. Acest lucru păstrează filosofia AMG de „Un om, un motor”, în care fiecare unitate de putere este asamblată și semnată de un singur tehnician master. Pentru cumpărători, aceasta oferă o experiență unică hands-on și adaugă o notă personală vehiculului lor.Fundația tehnică și diferențierea competitivăAproximativ 50 de tehnicieni de motoare certificați lucrează la fabrica din Affalterbach, asamblând în jur de 20.000 de motoare anual. Majoritatea unităților de putere AMG, inclusiv cele V8, sunt construite manual, cu excepția modelelor de intrare cu denumirile 35, 43 și 53. Acest lucru subliniază statutul programului, deoarece se concentrează pe versiunile de top cu motoare de înaltă performanță.Spre deosebire de Ferrari, unde clienții pot doar să observe procesul, AMG permite implicarea directă în asamblare. General Motors oferă un format similar pentru Corvette, cu un cost în jur de 5.000 de dolari, stabilind un punct de referință pentru valoarea serviciului. În ansamblu, AMG merge mai departe decât concurenții în implicarea clienților.Scopul programuluiAcest program reflectă o schimbare în strategia mărcilor premium, unde experiența de proprietate devine la fel de crucială ca produsul în sine. Pentru clienți, este o modalitate de a obține o mașină unică cu o poveste; pentru marcă, este un instrument pentru a spori loialitatea și profitabilitatea. Acest lucru este deosebit de relevant în contextul competiției cu Ferrari și alți producători care extind și ei opțiunile de personalizare.Mercedes-AMG vinde efectiv nu doar o mașină, ci participarea la crearea ei, sporind atracția emoțională a produsului. Accesul limitat prin Private Lounge face ca programul să fie un instrument de segmentare elită. În următorii ani, astfel de formate ar putea deveni un nou standard în sectorul auto premium.
Descoperă programul Mercedes-AMG care permite clienților să asiste la asamblarea motorului pentru modelele GT și SL 63, disponibil doar membriilor AMG Private Lounge.
Michael Powers, Editor
Mercedes-AMG a lansat un program care permite clienților să participe la construirea propriului motor la fabrica din Affalterbach, Germania. Această inițiativă este disponibilă pentru modelele AMG GT și SL 63, dar accesul este restricționat doar membrilor exclusivului club AMG Private Lounge. Acest detaliu este important, deoarece evidențiază modul în care marca își îmbunătățește statutul premium nu doar prin specificațiile de performanță, ci și prin experiențe de proprietate unice.
Cum funcționează programul și cine poate participa
În cadrul acestui program, cumpărătorii vizitează fabrica și petrec o zi alături de un tehnician master AMG, asistând la asamblarea motorului lor. Participarea este însă strict limitată la membrii AMG Private Lounge – o comunitate închisă de proprietari și pasionați ai mărcii. Platforma oferă acces la evenimente exclusive, inclusiv zile pe circuit, întâlniri cu ingineri și acum, implicare în asamblarea motorului.
În practică, clienții nu construiesc întregul motor singuri, ci lucrează sub îndrumarea specialiștilor, efectuând sarcini specifice. Acest lucru păstrează filosofia AMG de „Un om, un motor”, în care fiecare unitate de putere este asamblată și semnată de un singur tehnician master. Pentru cumpărători, aceasta oferă o experiență unică hands-on și adaugă o notă personală vehiculului lor.
Aproximativ 50 de tehnicieni de motoare certificați lucrează la fabrica din Affalterbach, asamblând în jur de 20.000 de motoare anual. Majoritatea unităților de putere AMG, inclusiv cele V8, sunt construite manual, cu excepția modelelor de intrare cu denumirile 35, 43 și 53. Acest lucru subliniază statutul programului, deoarece se concentrează pe versiunile de top cu motoare de înaltă performanță.
Spre deosebire de Ferrari, unde clienții pot doar să observe procesul, AMG permite implicarea directă în asamblare. General Motors oferă un format similar pentru Corvette, cu un cost în jur de 5.000 de dolari, stabilind un punct de referință pentru valoarea serviciului. În ansamblu, AMG merge mai departe decât concurenții în implicarea clienților.
Scopul programului
Acest program reflectă o schimbare în strategia mărcilor premium, unde experiența de proprietate devine la fel de crucială ca produsul în sine. Pentru clienți, este o modalitate de a obține o mașină unică cu o poveste; pentru marcă, este un instrument pentru a spori loialitatea și profitabilitatea. Acest lucru este deosebit de relevant în contextul competiției cu Ferrari și alți producători care extind și ei opțiunile de personalizare.
Mercedes-AMG vinde efectiv nu doar o mașină, ci participarea la crearea ei, sporind atracția emoțională a produsului. Accesul limitat prin Private Lounge face ca programul să fie un instrument de segmentare elită. În următorii ani, astfel de formate ar putea deveni un nou standard în sectorul auto premium.
