Ceasurile Bugatti Tourbillon de la Jacob & Co: V16 în miniatură și lux extrem
Ceasurile Bugatti Tourbillon de la Jacob & Co: un V16 în miniatură și lux extrem
Ceasurile Bugatti Tourbillon de la Jacob & Co: V16 în miniatură și lux extrem
Descoperă ceasurile Bugatti Tourbillon și Bugatti Tourbillon Baguette de la Jacob & Co, cu un mecanism V16 în miniatură, tourbillon complex și prețuri de până la 150 de milioane de yeni.
2026-04-09T06:17:37+03:00
2026-04-09T06:17:37+03:00
2026-04-09T06:17:37+03:00
Jacob & Co a prezentat ceasurile Bugatti Tourbillon și Bugatti Tourbillon Baguette, create în colaborare cu Bugatti și inspirate de noua hypercar a mărcii. Caracteristica principală este un V16 în miniatură din interiorul carcasei, activat prin apăsarea unui buton, cu un preț care ajunge la 150 de milioane de yeni. Acest detaliu contează pentru că nu mai este doar un accesoriu scump, ci o demonstrație a modului în care ingineria auto se transformă într-un articol de ultra-lux.Noul model își ia numele de la hypercarul Bugatti Tourbillon, care succede lui Chiron. În interiorul ceasului nu se află un modul decorativ, ci unul mecanic în mișcare care imită funcționarea unui V16: 16 pistoane din titan se mișcă în cilindri din safir transparent, iar arborele cotit se rotește ca la un motor real. Acest mecanism este automat, făcând din ceas mai degrabă o sculptură cinetică decât un instrument convențional de măsurare a timpului.În centrul construcției rămâne un tourbillon complet, una dintre cele mai complexe și prestigioase complicații de ceas. Spre deosebire de soluțiile clasice, acesta folosește un tourbillon zburător de mare viteză care finalizează o rotație în 30 de secunde, în locul minutului obișnuit. În plus, ceasul are un afișaj al orei stilizat după tabloul de bord Bugatti și o mișcare retrogradă a acelor, legând și mai mult modelul de tema sa auto.Carcasa ceasului face aluzie la grila caracteristică Bugatti, iar întreaga arhitectură este construită în jurul efectului de "hypercar la încheietură". Versiunea de bază Bugatti Tourbillon are un preț de aproximativ 60 de milioane de yeni, în timp ce cea mai scumpă Bugatti Tourbillon Baguette costă în jur de 150 de milioane de yeni. Diferența nu este doar în finisaje, ci implică și utilizarea de aur alb de 18 carate și montarea a 328 de diamante tăiate baghete și 18 rubine tăiate baghete.Cea mai scumpă versiune va fi limitată la doar 18 de piese, ridicând-o imediat la statutul de raritate pentru colecționari. Chiar și în rândul ceasurilor tipic ultra-scumpe, o serie atât de limitată se remarcă ca extremă. În practică, Jacob & Co vinde nu doar mecanică intricată, ci și exclusivitate, cu o raritate comparabilă cu mașinile Bugatti în sine.Bugatti Tourbillon de la Jacob & Co nu este doar un ceas scump, ci un manifest mecanic al luxului construit în jurul unui concept auto. Un V16 în miniatură, un tourbillon foarte complex și o producție extrem de limitată transformă modelul într-un obiect de colecție și statut. Pe măsură ce piața de lux evoluează, devine mai clar: ceea ce se vinde astăzi nu este doar un articol, ci o experiență, un mit și dreptul de a deține ceva aproape imposibil.
ceasuri Bugatti Tourbillon, Jacob & Co, ceasuri de lux, V16 în miniatură, tourbillon, ceasuri ultra-scumpe, colecționare, Bugatti, ceasuri mecanice, ceasuri limitate
2026
Michael Powers
news
Ceasurile Bugatti Tourbillon de la Jacob & Co: un V16 în miniatură și lux extrem
Descoperă ceasurile Bugatti Tourbillon și Bugatti Tourbillon Baguette de la Jacob & Co, cu un mecanism V16 în miniatură, tourbillon complex și prețuri de până la 150 de milioane de yeni.
Michael Powers, Editor
Jacob & Co a prezentat ceasurile Bugatti Tourbillon și Bugatti Tourbillon Baguette, create în colaborare cu Bugatti și inspirate de noua hypercar a mărcii. Caracteristica principală este un V16 în miniatură din interiorul carcasei, activat prin apăsarea unui buton, cu un preț care ajunge la 150 de milioane de yeni. Acest detaliu contează pentru că nu mai este doar un accesoriu scump, ci o demonstrație a modului în care ingineria auto se transformă într-un articol de ultra-lux.
Noul model își ia numele de la hypercarul Bugatti Tourbillon, care succede lui Chiron. În interiorul ceasului nu se află un modul decorativ, ci unul mecanic în mișcare care imită funcționarea unui V16: 16 pistoane din titan se mișcă în cilindri din safir transparent, iar arborele cotit se rotește ca la un motor real. Acest mecanism este automat, făcând din ceas mai degrabă o sculptură cinetică decât un instrument convențional de măsurare a timpului.
În centrul construcției rămâne un tourbillon complet, una dintre cele mai complexe și prestigioase complicații de ceas. Spre deosebire de soluțiile clasice, acesta folosește un tourbillon zburător de mare viteză care finalizează o rotație în 30 de secunde, în locul minutului obișnuit. În plus, ceasul are un afișaj al orei stilizat după tabloul de bord Bugatti și o mișcare retrogradă a acelor, legând și mai mult modelul de tema sa auto.
Carcasa ceasului face aluzie la grila caracteristică Bugatti, iar întreaga arhitectură este construită în jurul efectului de "hypercar la încheietură". Versiunea de bază Bugatti Tourbillon are un preț de aproximativ 60 de milioane de yeni, în timp ce cea mai scumpă Bugatti Tourbillon Baguette costă în jur de 150 de milioane de yeni. Diferența nu este doar în finisaje, ci implică și utilizarea de aur alb de 18 carate și montarea a 328 de diamante tăiate baghete și 18 rubine tăiate baghete.
Cea mai scumpă versiune va fi limitată la doar 18 de piese, ridicând-o imediat la statutul de raritate pentru colecționari. Chiar și în rândul ceasurilor tipic ultra-scumpe, o serie atât de limitată se remarcă ca extremă. În practică, Jacob & Co vinde nu doar mecanică intricată, ci și exclusivitate, cu o raritate comparabilă cu mașinile Bugatti în sine.
Bugatti Tourbillon de la Jacob & Co nu este doar un ceas scump, ci un manifest mecanic al luxului construit în jurul unui concept auto. Un V16 în miniatură, un tourbillon foarte complex și o producție extrem de limitată transformă modelul într-un obiect de colecție și statut. Pe măsură ce piața de lux evoluează, devine mai clar: ceea ce se vinde astăzi nu este doar un articol, ci o experiență, un mit și dreptul de a deține ceva aproape imposibil.