Descoperă Isuzu MU-X 2026: noul turbo-diesel 2,2 l cu automată 8 trepte, 3500 kg la remorcare și start-stop. Opțiuni 3,0 l, de la 49.900 $ în Australia.
2025-09-26T08:47:11+03:00
2025-09-26T08:47:11+03:00
2025-09-26T08:47:11+03:00
La Isuzu MU-X model 2026, designul și dotările rămân în mare parte neschimbate, însă meniul de motorizări primește o completare cu greutate: un turbo-diesel de 2,2 litri. O mișcare inspirată pentru a lărgi atractivitatea gamei fără a umbla la caroserie.Noul diesel de 2,2 litri cu patru cilindri livrează 120 kW (163 CP) și 400 Nm și este cuplat la o cutie automată cu convertizor de cuplu, cu opt trepte. Configurația promite o livrare a puterii mai lină și un plus de rafinament în utilizarea de zi cu zi.Acest motor înlocuiește vechiul turbo-diesel de 1,9 litri (110 kW/350 Nm) și transmisia sa automată cu șase trepte. Capacitatea de remorcare urcă acum la 3500 kg pentru toate versiunile, egalând variantele de 3,0 litri care rămân în ofertă. În plus, 2.2 aduce un sistem start-stop care oprește motorul la ralanti pentru a ajuta la reducerea consumului – un detaliu pragmatic, binevenit în trafic urban.Totodată, motorul turbo-diesel de 3,0 litri cu patru cilindri—disponibil în continuare atât pe MU-X, cât și pe D-Max—primește și el start-stop. Alegerea unității de 3,0 litri, asociată cu o automată cu șase trepte și cotată la 140 kW (190 CP) și 450 Nm, adaugă 2000 $ la preț, oferind în schimb resurse mai consistente.În Australia, MU-X LS-M de bază cu noul motor de 2,2 litri și tracțiune pe două roți este listat la 49.900 $, o poziționare care sugerează un echilibru corect între cost și evoluțiile tehnice aduse.
Isuzu MU-X 2026, diesel 2,2 l, turbo-diesel, 8 trepte, start-stop, 3500 kg remorcare, motor 3,0 l, cutie automată, convertizor de cuplu, D-Max, preț 49.900 $, Australia
2025
Michael Powers
news
Isuzu MU-X 2026 primește diesel 2,2 l, 8 trepte și 3500 kg la remorcare
Descoperă Isuzu MU-X 2026: noul turbo-diesel 2,2 l cu automată 8 trepte, 3500 kg la remorcare și start-stop. Opțiuni 3,0 l, de la 49.900 $ în Australia.
Michael Powers, Editor
La Isuzu MU-X model 2026, designul și dotările rămân în mare parte neschimbate, însă meniul de motorizări primește o completare cu greutate: un turbo-diesel de 2,2 litri. O mișcare inspirată pentru a lărgi atractivitatea gamei fără a umbla la caroserie.
Noul diesel de 2,2 litri cu patru cilindri livrează 120 kW (163 CP) și 400 Nm și este cuplat la o cutie automată cu convertizor de cuplu, cu opt trepte. Configurația promite o livrare a puterii mai lină și un plus de rafinament în utilizarea de zi cu zi.
Acest motor înlocuiește vechiul turbo-diesel de 1,9 litri (110 kW/350 Nm) și transmisia sa automată cu șase trepte. Capacitatea de remorcare urcă acum la 3500 kg pentru toate versiunile, egalând variantele de 3,0 litri care rămân în ofertă. În plus, 2.2 aduce un sistem start-stop care oprește motorul la ralanti pentru a ajuta la reducerea consumului – un detaliu pragmatic, binevenit în trafic urban.
Totodată, motorul turbo-diesel de 3,0 litri cu patru cilindri—disponibil în continuare atât pe MU-X, cât și pe D-Max—primește și el start-stop. Alegerea unității de 3,0 litri, asociată cu o automată cu șase trepte și cotată la 140 kW (190 CP) și 450 Nm, adaugă 2000 $ la preț, oferind în schimb resurse mai consistente.
În Australia, MU-X LS-M de bază cu noul motor de 2,2 litri și tracțiune pe două roți este listat la 49.900 $, o poziționare care sugerează un echilibru corect între cost și evoluțiile tehnice aduse.
