Criză de roți la GM: pickup-uri și SUV-uri întârzie
GM se lovește de criza roților de tranzit: efecte pentru pickup-uri și SUV-uri
Criză de roți la GM: pickup-uri și SUV-uri întârzie
General Motors se confruntă cu lipsa roților de tranzit, afectând pickup-uri și SUV-uri. Unele pleacă pe jante provizorii, livrarea așteaptă pachetul final.
2025-09-27T12:02:45+03:00
2025-09-27T12:02:45+03:00
2025-09-27T12:02:45+03:00
General Motors se confruntă cu un nou hop în lanțul de aprovizionare, care afectează producția de pickup-uri și SUV-uri de dimensiuni mari. Presa americană relatează că firmei îi lipsesc așa-numitele roți de tranzit — jantele temporare montate atunci când un vehicul părăsește fabrica, iar pachetul opțional de roți este comandat.În mod obișnuit, clienții primesc mașinile pe aceste roți provizorii, dealerii montează accesoriile comandate, iar seturile de tranzit se întorc la uzină. E un circuit simplu, care ține liniile în mișcare și gestionarea stocurilor în ordine.Acum, cu aceste seturi în cantități insuficiente, unele vehicule ies de pe linie deja echipate cu roți de 22 de inci din fabrică — de pildă designul Chrome Multi-Split Spoke — însă acestea sunt etichetate drept temporare și sunt expediate fără capacele centrale. Este un artificiu mai puțin elegant, dar menține producția în mers, chiar dacă complică predarea în aval.Dealerilor nu le este permis să livreze astfel de vehicule clienților până când nu sunt montate pachetele finale de roți. Pentru a împiedica vânzarea acelor jante interimare, GM a impus un depozit de 5.000 de dolari, returnat odată ce roțile se întorc la fabrică.Chiar și ca măsură provizorie, situația arată cât de mult poate bloca un singur element lipsă un lanț global de aprovizionare și câtă frecare poate apărea acolo unde se întâlnesc producătorii și comercianții.
General Motors, GM, roți de tranzit, lanț de aprovizionare, criză producție, pickup-uri, SUV-uri, jante 22 inci, livrări amânate, dealeri, depozit 5000 dolari, industrie auto
2025
Michael Powers
news
GM se lovește de criza roților de tranzit: efecte pentru pickup-uri și SUV-uri
General Motors se confruntă cu lipsa roților de tranzit, afectând pickup-uri și SUV-uri. Unele pleacă pe jante provizorii, livrarea așteaptă pachetul final.
Michael Powers, Editor
General Motors se confruntă cu un nou hop în lanțul de aprovizionare, care afectează producția de pickup-uri și SUV-uri de dimensiuni mari. Presa americană relatează că firmei îi lipsesc așa-numitele roți de tranzit — jantele temporare montate atunci când un vehicul părăsește fabrica, iar pachetul opțional de roți este comandat.
În mod obișnuit, clienții primesc mașinile pe aceste roți provizorii, dealerii montează accesoriile comandate, iar seturile de tranzit se întorc la uzină. E un circuit simplu, care ține liniile în mișcare și gestionarea stocurilor în ordine.
Acum, cu aceste seturi în cantități insuficiente, unele vehicule ies de pe linie deja echipate cu roți de 22 de inci din fabrică — de pildă designul Chrome Multi-Split Spoke — însă acestea sunt etichetate drept temporare și sunt expediate fără capacele centrale. Este un artificiu mai puțin elegant, dar menține producția în mers, chiar dacă complică predarea în aval.
Dealerilor nu le este permis să livreze astfel de vehicule clienților până când nu sunt montate pachetele finale de roți. Pentru a împiedica vânzarea acelor jante interimare, GM a impus un depozit de 5.000 de dolari, returnat odată ce roțile se întorc la fabrică.
Chiar și ca măsură provizorie, situația arată cât de mult poate bloca un singur element lipsă un lanț global de aprovizionare și câtă frecare poate apărea acolo unde se întâlnesc producătorii și comercianții.
