Geely prezintă tehnologia hibridă i-HEV cu 2,2 l/100 km într-un sedan de talia unui A6
Geely lansează sistemul hibrid i-HEV cu 2,2 l/100 km
Geely prezintă tehnologia hibridă i-HEV cu 2,2 l/100 km într-un sedan de talia unui A6
Geely a prezentat noul sistem i-HEV Intelligent Energy. Combinația dintre un motor pe benzină de 1,5 litri și o parte electrică puternică promite 308 CP și un consum de circa 2,2 l/100 km.
2026-04-19T17:50:02+03:00
2026-04-19T17:50:02+03:00
2026-04-19T17:50:02+03:00
Constructorul chinez Geely urcă la un nou nivel în dezvoltarea tehnologiilor hibride. Compania a prezentat sistemul i-HEV Intelligent Energy, capabil să asigure un consum de doar aproximativ 2,2 l/100 km într-o mașină de dimensiunea unui Audi A6.Tehnologia va debuta pe sedanul Geely Emgrand, lung de aproximativ 4,8 metri. Sub capotă se află un motor pe benzină de 1,5 litri cu o eficiență termică record de 48,41%, care lucrează alături de o componentă electrică puternică. Puterea totală ajunge la 308 CP, mult peste majoritatea hibridelor convenționale.Potrivit producătorului, mașina a înregistrat 2,22 l/100 km în teste reale desfășurate pe insula Hainan. Prin comparație, chiar și repere consacrate precum Toyota Prius afișează valori mai ridicate în teste similare.Elementul-cheie al sistemului este folosirea unei arhitecturi centralizate cu elemente de AI. Această unitate inteligentă de control optimizează în timp real funcționarea motorului, bateriei și a celorlalte sisteme, crescând eficiența.Important este că noua tehnologie nu va rămâne limitată la un singur model. În scurt timp, ea ar urma să apară și pe alte modele 2026 din ecosistemul Geely, inclusiv pe crossovere și, posibil, pe modele ale mărcilor Volvo și Lynk & Co. În contextul normelor de mediu tot mai stricte și al creșterii prețurilor la carburanți, astfel de dezvoltări ar putea schimba serios raportul de forțe din piață.Geely își anunță astfel ambițiile de lider în tehnologia hibridă. Dacă valorile declarate se confirmă în exploatarea de zi cu zi, producătorii japonezi vor avea în față un rival real. Lupta care urmează nu mai este doar despre ecologie, ci și despre eficiență.
Geely, Geely Emgrand, i-HEV Intelligent Energy, tehnologie hibridă, sedan hibrid, motor 1,5 litri, consum combustibil, 2,2 l/100 km, arhitectură AI, eficiență termică, Toyota Prius, Volvo, Lynk & Co
2026
Michael Powers
news
Geely lansează sistemul hibrid i-HEV cu 2,2 l/100 km
Geely a prezentat noul sistem i-HEV Intelligent Energy. Combinația dintre un motor pe benzină de 1,5 litri și o parte electrică puternică promite 308 CP și un consum de circa 2,2 l/100 km.
Michael Powers, Editor
Constructorul chinez Geely urcă la un nou nivel în dezvoltarea tehnologiilor hibride. Compania a prezentat sistemul i-HEV Intelligent Energy, capabil să asigure un consum de doar aproximativ 2,2 l/100 km într-o mașină de dimensiunea unui Audi A6.
Tehnologia va debuta pe sedanul Geely Emgrand, lung de aproximativ 4,8 metri. Sub capotă se află un motor pe benzină de 1,5 litri cu o eficiență termică record de 48,41%, care lucrează alături de o componentă electrică puternică. Puterea totală ajunge la 308 CP, mult peste majoritatea hibridelor convenționale.
Potrivit producătorului, mașina a înregistrat 2,22 l/100 km în teste reale desfășurate pe insula Hainan. Prin comparație, chiar și repere consacrate precum Toyota Prius afișează valori mai ridicate în teste similare.
Elementul-cheie al sistemului este folosirea unei arhitecturi centralizate cu elemente de AI. Această unitate inteligentă de control optimizează în timp real funcționarea motorului, bateriei și a celorlalte sisteme, crescând eficiența.
Important este că noua tehnologie nu va rămâne limitată la un singur model. În scurt timp, ea ar urma să apară și pe alte modele 2026 din ecosistemul Geely, inclusiv pe crossovere și, posibil, pe modele ale mărcilor Volvo și Lynk & Co. În contextul normelor de mediu tot mai stricte și al creșterii prețurilor la carburanți, astfel de dezvoltări ar putea schimba serios raportul de forțe din piață.
Geely își anunță astfel ambițiile de lider în tehnologia hibridă. Dacă valorile declarate se confirmă în exploatarea de zi cu zi, producătorii japonezi vor avea în față un rival real. Lupta care urmează nu mai este doar despre ecologie, ci și despre eficiență.
