Tesla, acord confidențial după accidentul cu Autopilot
Tesla ajunge la un acord confidențial după accidentul mortal din 2019 cu Autopilot
Tesla, acord confidențial după accidentul cu Autopilot
Tesla a încheiat un acord confidențial după accidentul mortal din 2019, cu Autopilot activ pe Model 3. Cine poartă responsabilitatea: șoferul sau sistemul?
2025-09-27T17:33:28+03:00
2025-09-27T17:33:28+03:00
2025-09-27T17:33:28+03:00
Tesla a ajuns la o înțelegere confidențială în cazul unui accident mortal petrecut în august 2019, în California, în care a fost implicat un Model 3. Coliziunea s-a produs când mașina, cu Autopilotul activat și rulând cu 111 km/h, a lovit un Ford Explorer Sport Trac aflat în schimbare de bandă. Fordul s-a răsturnat, iar un pasager de 15 ani, care nu purta centura de siguranță, a murit. Detaliile acestea arată cât de subțire rămâne linia dintre asistența avansată și controlul uman.Acțiunea în instanță i-a avut ca pârâți pe Tesla, pe șoferul Modelului 3, Romeo Yalung, și pe soția acestuia, aflată în vehicul. Dosarul s-a întins pe parcursul a patru ani, iar cu o lună înainte de proces părțile au ajuns la un acord ale cărui condiții nu au fost făcute publice.În cele mai multe cazuri similare, Tesla a susținut cu succes că responsabilitatea aparține șoferului, nu sistemului Autopilot. Totuși, în 2023, un juriu din Florida a găsit compania parțial responsabilă într-un alt accident și a dispus plata a 242 de milioane de dolari. Contrastul dintre aceste deznodăminte confirmă un teren juridic încă în mișcare, în care nuanțele cântăresc la fel de mult ca datele tehnice.
Tesla, Autopilot, Model 3, accident mortal, acord confidențial, proces, responsabilitate șofer, sistem de asistență, California 2019, Ford Explorer, caz juridic, industria auto
2025
Michael Powers
news
Tesla ajunge la un acord confidențial după accidentul mortal din 2019 cu Autopilot
Tesla a încheiat un acord confidențial după accidentul mortal din 2019, cu Autopilot activ pe Model 3. Cine poartă responsabilitatea: șoferul sau sistemul?
Michael Powers, Editor
Tesla a ajuns la o înțelegere confidențială în cazul unui accident mortal petrecut în august 2019, în California, în care a fost implicat un Model 3. Coliziunea s-a produs când mașina, cu Autopilotul activat și rulând cu 111 km/h, a lovit un Ford Explorer Sport Trac aflat în schimbare de bandă. Fordul s-a răsturnat, iar un pasager de 15 ani, care nu purta centura de siguranță, a murit. Detaliile acestea arată cât de subțire rămâne linia dintre asistența avansată și controlul uman.
Acțiunea în instanță i-a avut ca pârâți pe Tesla, pe șoferul Modelului 3, Romeo Yalung, și pe soția acestuia, aflată în vehicul. Dosarul s-a întins pe parcursul a patru ani, iar cu o lună înainte de proces părțile au ajuns la un acord ale cărui condiții nu au fost făcute publice.
În cele mai multe cazuri similare, Tesla a susținut cu succes că responsabilitatea aparține șoferului, nu sistemului Autopilot. Totuși, în 2023, un juriu din Florida a găsit compania parțial responsabilă într-un alt accident și a dispus plata a 242 de milioane de dolari. Contrastul dintre aceste deznodăminte confirmă un teren juridic încă în mișcare, în care nuanțele cântăresc la fel de mult ca datele tehnice.