Pagani Huayra din 2016 a stabilit un record la licitația din Palm Beach, cu 3,19 milioane de dolari
Pagani Huayra din 2016, vândut pentru un record de 3,19 milioane de dolari
Pagani Huayra din 2016 a stabilit un record la licitația din Palm Beach, cu 3,19 milioane de dolari
Un Pagani Huayra din 2016 s-a vândut la Palm Beach cu 3,19 milioane de dolari și a stabilit un nou record al licitației. Rezultatul confirmă cererea solidă pentru hipercarurile produse în serie limitată.
2026-04-22T10:15:03+03:00
2026-04-22T10:15:03+03:00
2026-04-22T10:15:03+03:00
Un Pagani Huayra din 2016 a stabilit un nou record la licitația din Palm Beach, fiind adjudecat pentru 3,19 milioane de dolari. Este cea mai scumpă mașină vândută vreodată în istoria acestei licitații, deși modelul are aproape 10 ani și un rulaj de 3.751 km.Record la licitațieMașina a fost lotul principal al evenimentului Barrett-Jackson și a depășit așteptările experților. Pagani a produs doar 100 de exemplare Huayra, ceea ce face ca fiecare automobil să fie extrem de rar. Exemplarul vândut, numărul 93 din serie, a fost livrat nou în SUA și și-a păstrat configurația originală, inclusiv setul de bagaje al mărcii.Tehnică și particularitățiHuayra este echipat cu un V12 biturbo de 6,0 litri de la Mercedes-AMG. Puterea ajunge la 720 CP și 1.000 Nm cuplu, valori care îl mențin și astăzi la nivel de hipercar.Accelerația până la 100 km/h durează aproximativ 3 secunde, iar viteza maximă atinge 370 km/h. Caroseria ușoară din carbon și titan a permis menținerea masei la 1.350 kg.Interiorul pune accent pe execuția artizanală: carbon, aluminiu și piele realizată la comandă, alături de semnătura fondatorului Horacio Pagani.Cresc prețurile mașinilor de colecțieValoarea medie a unui Pagani Huayra este în prezent de aproximativ 3,15 milioane de dolari, însă versiunile rare pot depăși 4,5 milioane de dolari. Rezultatul confirmă cererea stabilă pentru hipercarurile produse în serie limitată.În ciuda apariției unor modele mai puternice, Huayra își păstrează statutul de automobil emblematic și activ de investiție. Pentru colecționari contează nu doar performanțele, ci și istoria, tirajul și starea de conservare.
Pagani Huayra, Barrett-Jackson, licitație Palm Beach, hipercar, mașină de colecție, record la licitație, Mercedes-AMG V12, serie limitată, Horacio Pagani, activ de investiție
2026
Michael Powers
news
Pagani Huayra din 2016, vândut pentru un record de 3,19 milioane de dolari
Un Pagani Huayra din 2016 s-a vândut la Palm Beach cu 3,19 milioane de dolari și a stabilit un nou record al licitației. Rezultatul confirmă cererea solidă pentru hipercarurile produse în serie limitată.
Michael Powers, Editor
Un Pagani Huayra din 2016 a stabilit un nou record la licitația din Palm Beach, fiind adjudecat pentru 3,19 milioane de dolari. Este cea mai scumpă mașină vândută vreodată în istoria acestei licitații, deși modelul are aproape 10 ani și un rulaj de 3.751 km.
Record la licitație
Mașina a fost lotul principal al evenimentului Barrett-Jackson și a depășit așteptările experților. Pagani a produs doar 100 de exemplare Huayra, ceea ce face ca fiecare automobil să fie extrem de rar. Exemplarul vândut, numărul 93 din serie, a fost livrat nou în SUA și și-a păstrat configurația originală, inclusiv setul de bagaje al mărcii.
Tehnică și particularități
Huayra este echipat cu un V12 biturbo de 6,0 litri de la Mercedes-AMG. Puterea ajunge la 720 CP și 1.000 Nm cuplu, valori care îl mențin și astăzi la nivel de hipercar.
Accelerația până la 100 km/h durează aproximativ 3 secunde, iar viteza maximă atinge 370 km/h. Caroseria ușoară din carbon și titan a permis menținerea masei la 1.350 kg.
Interiorul pune accent pe execuția artizanală: carbon, aluminiu și piele realizată la comandă, alături de semnătura fondatorului Horacio Pagani.
Cresc prețurile mașinilor de colecție
Valoarea medie a unui Pagani Huayra este în prezent de aproximativ 3,15 milioane de dolari, însă versiunile rare pot depăși 4,5 milioane de dolari. Rezultatul confirmă cererea stabilă pentru hipercarurile produse în serie limitată.
În ciuda apariției unor modele mai puternice, Huayra își păstrează statutul de automobil emblematic și activ de investiție. Pentru colecționari contează nu doar performanțele, ci și istoria, tirajul și starea de conservare.
