MG4 poate deveni mult mai ieftin: Spania este capabilă să schimbe prețul electricului chinezesc

MG ar putea începe să producă mașini electrice în Spania din 2027, iar pentru piața europeană asta este o veste mai interesantă decât anunțul obișnuit despre o nouă uzină de asamblare. Producția locală poate scădea prețul modelelor precum MG4, accelera livrările și înlătura o parte din povara legată de importul din China.

Una dintre problemele MG în Europa la ora actuală nu este tehnica și nici dotarea, ci proveniența mașinilor. Electricele importate din China se confruntă cu taxe vamale suplimentare care pot ajunge până la 45%. Pentru un model care trebuie să câștige în primul rând prin preț, o asemenea barieră schimbă semnificativ suma finală din showroom.

MG4 în Spania pornește în prezent de la aproximativ 31.190 de euro, ținând cont de campaniile mărcii. Dacă producția se mută în Europa și o parte din costurile de import dispare, o estimare realistă pentru MG4 este în jur de 22.000-24.000 de euro fără subvenții de stat. Iar cu acces complet la Plan Auto, unde sprijinul poate ajunge la 4.500 de euro, prețul final s-ar putea apropia de pragul psihologic de 20.000 de euro.

Acesta este deja nivelul la care un electric începe să concureze nu doar cu alte EV-uri, ci și cu hatchback-urile pe benzină obișnuite. Pentru cumpărător diferența este simplă: dacă un compact electric costă aproape la fel ca o mașină cu motor cu ardere internă, întrebarea trece de la «îmi permit asta» la «mi se potrivesc încărcarea și autonomia».

Al doilea efect ține de termenele de livrare. Astăzi așteptarea unui electric se poate întinde pe luni, uneori mai mult de jumătate de an. Producția aproape de piață reduce dependența de logistica maritimă, vamă și perturbările externe. Pentru client asta nu este un punct frumos într-o strategie, ci un lucru concret: mai puțină așteptare după ce ai dat comanda.

Există și factorul de încredere. Eticheta «made in Europe» nu face mașina automat mai bună, dar pentru o parte dintre cumpărători funcționează ca un semn în plus de control, calitate și predictibilitate. Mai ales când este vorba despre o marcă chineză care încă mai trebuie să convingă un public conservator.

Pentru Spania un astfel de proiect este și el important. Țara are industrie auto, logistică, experiență în producția de masă și un pariu puternic pe energia regenerabilă. Dacă MG va alege într-adevăr Spania, asta înseamnă locuri de muncă și un rol consolidat al țării în lanțul european al electromobilității.