Xiaomi pregătește un SUV familial mare: o baterie mai mare decât la multe electrice
Xiaomi pare să pregătească primul său SUV full-size. Pe internet a apărut o fotografie spion a unui prototip de testare cu numele de cod intern Kunlun, iar debutul modelului este așteptat în a doua jumătate a anului 2026.
Spre deosebire de sedanul SU7 și de crossover-ul YU7, noua mașină nu va fi un electric pur, ci un hibrid în serie cu range extender. Această schemă vizează publicul familial: mașina poate circula electric, în timp ce un motor pe benzină este folosit pentru încărcarea bateriei și înlătură principala teamă a călătoriilor lungi — dependența de infrastructura de încărcare.
Judecând după imaginile spion, SUV-ul va primi un acumulator de peste 70 kWh. Pentru un model cu range extender, este o baterie foarte mare: autonomia electrică declarată este așteptată la nivelul 400–500 km. Pentru comparație, multe electrice obișnuite din segmentul de bază și mediu au baterie mai mică, în timp ce aici rezerva electrică ar trebui să acopere aproape toate scenariile urbane și suburbane fără pornirea generatorului.
Stilistic, Kunlun se îndepărtează vizibil de linia aerodinamică a SU7. După prototip, caroseria va fi mai pătrată și masivă, cu linii dure și un nou design al părții frontale. Farurile au fost ascuțite, iar pe acoperiș se vede o protuberanță a LiDAR-ului — ceea ce înseamnă că Xiaomi pregătește pentru model un set modern de sisteme de asistență a șoferului.
O parte din detaliile distinctive ale mărcii se vor păstra totuși. Anterior, pe mașinile de testare au fost observate oglinzile recognoscibile «în formă de picătură», iar în spate sunt așteptate stopuri verticale și un hayon din două secțiuni în formatul «sticlă superioară plus clapetă inferioară».
Principalul necunoscut este prețul. Dacă Xiaomi va reuși să mențină Kunlun mai aproape de segmentul de masă, fără a-l împinge în zona SUV-urilor premium scumpe, modelul va deveni pentru marcă un produs mult mai familial și practic decât spectaculosul SU7 Ultra. Trebuie urmărită acum data premierei din a doua jumătate a anului și autonomia reală conform ciclului de certificare chinezesc.
Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Никита Новиков