Gata cu așteptarea: Spania bagă subvenția pentru electric direct pe factură

Spania a prezentat în sfârșit detaliile Plan Auto 2030 — noul program de susținere a mașinilor electrice, care înlocuiește vechiul Moves III. Marea schimbare pentru cumpárátor: gata cu lunile de așteptare a banilor dupá achiziție. Reducerea trebuie aplicatá direct la dealer.

Ajutorul maxim este de pâná la 5.500 de euro. Dar întreaga sumá nu vine de la stat: 4.500 de euro vin de la bugetul public, iar restul de 1.000 de euro sunt obligați sá puná dealerii din propria marjá. Cumpárátorul vede prețul redus direct pe facturá, în loc sá alerge ani în șir dupá o subvenție prin meandrele birocrației.

Programul a fost aprobat oficial în februarie și se aplicá retroactiv pentru achizițiile efectuate de la 1 ianuarie 2026. Prezentarea publicá a Plan Auto 2030 cátre industrie este programatá pe 21 mai la Barcelona, la Casa Cupra Raval. Sunt așteptați reprezentanți ai guvernului, ai industriei auto și ai administrațiilor regionale, între care președintele Generalitatului Salvador Illa, președintele ANFAC Josep Maria Recasens, CEO-ul Seat și Cupra Markus Haupt și secretarul de stat pentru industrie și IMM-uri Jordi García Brustenga.

Cel mai mare nivel de sprijin merge spre mașinile care îndeplinesc criteriul EEE: electrice, economice și europene. Cu alte cuvinte, ajutorul maxim merge la electricele construite în UE și vândute sub 35.000 de euro fárá TVA. Modelele de fabricație europeaná pâná la 45.000 de euro pot, de asemenea, primi sprijin, dar sub maxim.

Electricele fabricate în afara UE și hibridele plug-in nu sunt excluse din program, dar prind sume mai mici. Abordarea aratá clar dublul obiectiv al guvernului: sá accelereze tranziția spre electric și, în același timp, sá protejeze industria europeaná de presiunea chinezeascá.

Plan Auto 2030 nu se rezumá la reduceri pentru mașini. Reunește 25 de másuri, între care infrastructura de încárcare rapidá, programul Moves Corredores pentru coridoarele de încárcare și investiții industriale noi legate de PERTE-ul vehiculului electric.

Punctul slab rámâne lansarea târzie a párții practice. Planul a fost anunțat în decembrie, aprobat în februarie, dar fereastra de depunere a cererilor se deschide abia în mai. Între timp, o parte dintre cumpárátori au amânat pur și simplu decizia, nesiguri dacá sá ia o electricá acum sau sá aștepte schema nouá.

Rámân neclare detalii importante: cum se combiná ajutorul cu subvențiile regionale, lista finalá a modelelor eligibile și termenele exacte de rambursare a dealerilor. Piața are nevoie nu doar de o cifrá mare, ci și de predictibilitate. Când cumpárátorul nu înțelege regulile, nu cumpárá — așteaptá.

Schema nouá aratá mai bine decât vechiul Moves III tocmai grație reducerii imediate la dealer. Dar Spania trebuie acum sá demonstreze cá Plan Auto 2030 nu va repeta vechea problemá: cifre frumoase pe hârtie și o execuție dureros de lentá în realitate.