Made in England: de unde vine acum noua GR Corolla

Toyota a extins asamblarea GR Corolla în afara Japoniei. Potrivit Carscoops, care citează Road & Track, primele hot hatch-uri de producție britanică ajung deja la dealerii din SUA. Până acum, toate GR Corolla erau asamblate la fabrica Motomachi din Japonia.

Motivul transferului parțial este cererea ridicată și capacitatea limitată. Pentru extinderea producției, Toyota a ales fabrica Burnaston din Derbyshire, Anglia, unde se construiește deja Corolla obișnuită pentru Europa. Conform sursei, uzina poate produce circa 10.000 de GR Corolla pe an, ceea ce ar trebui să scurteze listele de așteptare pentru cumpărătorii din America de Nord.

GR Corolla nu este asamblată pe linia obișnuită, ci pe una separată. Toyota subliniază că versiunea sportivă necesită o precizie de asamblare mai mare decât Corolla de serie. La modelul standard, toleranța la unghiurile suspensiei este de aproximativ 0,75 grade, iar la GR Corolla de 0,25 grade. Potrivit Road & Track, multe mașini ies de pe linie cu o precizie de 0,05 grade.

Diferă și ritmul de producție. În timp ce o Corolla obișnuită trece de o stație de asamblare în aproximativ 142 de secunde, GR Corolla petrece circa 21 de minute la fiecare dintre cele 20 de stații. Muncitorii folosesc dispozitive speciale pentru reglarea geometriei suspensiei, iar piulițele de roată sunt verificate suplimentar manual.

Toyota susține că, cumpărătorii nu ar trebui să observe nicio diferență între GR Corolla japoneze și cele britanice. Principalul indiciu exterior este VIN-ul: la mașinile din Japonia începe cu J, la cele din Anglia cu S.