Mercedes Clasa G are o sosie chinezească: acesta este BAIC B81

© A. Krivonosov

La Salonul Auto de la Beijing, BAIC a prezentat SUV-ul B81, despre care e greu să discuți fără să-l invoci pe Mercedes-Benz Clasa G. Caroseria pătrățoasă, poziția înaltă, proporțiile masive și silueta de ansamblu trimit prea clar la «G»-ul german. În China modelul mai este cunoscut și sub numele Beijing 81, iar lansarea oficială a vânzărilor este programată pe 1 august.

Marea necunoscută este prețul: se așteaptă ca B81 să coste de aproximativ patru ori mai puțin decât Mercedes-Benz Clasa G. Pentru cumpărători poate fi argumentul decisiv dacă vor un SUV cu șasiu pe cadru și aer de mașină de status, dar fără bugetul unui Mercedes de lux. Dimensiunile sunt serioase: 5,05 m lungime și aproximativ 2 m lățime. Astfel, B81 devine cel mai mare SUV construit vreodată de BAIC.

Va concura cu modele precum Tank 700 Hi4-T. La bază are o construcție clasică pe cadru, cu caroseria montată separat pe șasiul lonjeronat. Aici apare o legătură cu BAW BJ212 — bătrânul off-road chinezesc apărut acum 61 de ani și folosit intens de armată.

Suspensia este deja mai modernă: schemă independentă multi-link în față, punte rigidă în spate. Sunt anunțate și suspensie pneumatică cu gardă la sol variabilă și amortizoare active care lucrează cu datele senzorilor și ale LiDAR-ului. În habitaclu se promite o planșă de bord digitală cu mai multe ecrane, dar comenzile fizice ale tracțiunii integrale se păstrează. Pentru o mașină care nu se va rezuma la asfalt, este o alegere logică.

Mai există și comunicația prin satelit BeiDou pentru zonele îndepărtate, precum și versiuni destinate utilizării militare. Caracteristicile exacte ale grupului motopropulsor încă nu au fost dezvăluite. Se știe că, spre deosebire de BJ80, noul B81 va primi o schemă range extender: un motor pe benzină va funcționa pe post de generator, iar de propulsie se vor ocupa două motoare electrice.

Deocamdată, BAIC B81 arată ca o încercare îndrăzneață a chinezilor de a oferi un Clasa G celor care țin cont nu doar de imagine, ci și de preț. Mai rămâne să aflăm cât de convingătoare vor fi puterea, autonomia și prețul real — ele vor decide dacă vorbim despre o simplă clonă spectaculoasă sau despre un concurent serios.