Polestar 4 își schimbă numele și devine mai confortabil — dar marele upgrade tehnic încă se lasă așteptat

© polestar.com

Polestar și-a actualizat crossoverul electric 4 și i-a schimbat numele în același timp. Modelul se numește acum Polestar 4 Coupé. Marca a regândit și denumirile versiunilor, însă baza tehnică a mașinii a rămas deocamdată neatinsă.

Fosta Long Range Single Motor se numește acum Polestar 4 Coupé Rear Motor. Long Range Dual Motor devine Polestar 4 Coupé Dual Motor, iar fosta versiune de vârf Long Range Dual Motor Performance se topește în aceeași Dual Motor cu pachetul Performance Pack opțional. Noua nomenclatură apropie gama de logica actuală a mărcii, deși alături de Polestar 3 ansamblul pare încă puțin neuniform.

Potrivit producătorului, Polestar 4 Coupé este în același timp mai precis în conducere și mai confortabil. Pentru asta, inginerii au recalibrat amortizoarele și au montat bare antiruliu noi. În schimb, motorizările nu au fost atinse. Versiunea Rear Motor dezvoltă 272 CP și folosește o baterie de 100 kWh, ce permite o autonomie de până la 620 km. Dual Motor primește tracțiune integrală, 544 CP și o autonomie de până la 590 km. Versiunea cu Performance Pack are aceeași putere.

Principala rezervă — Polestar 4 nu a beneficiat încă de revizia tehnică profundă pe care tocmai a primit-o Polestar 3. Motoarele electrice, bateriile și arhitectura de 400 de volți rămân cele dinainte. Asta înseamnă că trecerea la un sistem mai modern de 800 de volți nu s-a produs deocamdată, deși o astfel de actualizare este așteptată mai târziu.

În Europa, Polestar 4 Coupé Rear Motor pornește de la 59.800 de euro. Dual Motor este listată de la 63.800 de euro, iar versiunea cu Performance Pack costă 70.000 de euro.