Când 390 de cai nu sunt de ajuns: ABT transformă CUPRA Formentor VZ5 într-un aproape-Lamborghini
© abt-sportsline.com
CUPRA Formentor VZ5 nu era un crossover obișnuit nici măcar din fabrică. Totul din cauza motorului TFSI de 2,5 litri cu cinci cilindri de la Audi — un propulsor pe care de obicei îl țineau pe la 400 CP. Dar ABT a considerat că e prea puțin și a împins Formentor până la un nivel la care de Lamborghini Urus îl mai despart doar 15 CP.
Noua versiune dezvoltă 635 CP și 700 Nm față de cei 385 CP de serie. Un asemenea salt nu se obține doar prin reprogramare. ABT a montat o altă turbină, un intercooler dedicat și un sistem de injecție cu apă și etanol care ajută la răcirea motorului din interior. Viteza maximă a crescut la 300 km/h.
Pe exterior, preparatorii nu au transformat Formentor într-o caricatură. Există elemente negre lucioase în față, detalii reproiectate la bara spate și un spoiler pe ușa portbagajului, dar în ansamblu crossoverul arată mai reținut decât te-ai aștepta de la o mașină de 635 CP. Modificările principale nu se află în pachetul de caroserie, ci în mecanică.
Și suspensia a fost reproiectată. Au fost montate arcuri și amortizoare noi cu reglaj separat pentru destindere și comprimare, precum și bare stabilizatoare diferite. Pentru o asemenea putere acesta nu e un ornament: Formentor nu trebuie doar să meargă în linie dreaptă, ci și să se țină de drum în viraje.
În habitaclu diferențele sunt puține. Au apărut sigla ABT pe butonul de pornire, covorașe cu broderia VZ5 635 și numărul exemplarului respectiv pe grila de ventilație. În total vor fi produse 30 de mașini, care se vor vinde doar în Germania, Elveția și Austria.
Prețul nu a fost încă dezvăluit, dar accesibil acest Formentor cu siguranță nu va fi. Aici nu cumperi un crossover practic, ci un rar motor Audi cu cinci cilindri într-o caroserie spaniolă, dus până în punctul în care bunul-simț a rămas de mult în urmă.
Această ediție în limba română a fost pregătită folosind traducere AI, sub supravegherea editorială a SpeedMe. Materialul original este semnat de Дмитрий Новиков