"Rivianul popular" a sosit — și pleacă de la aproape 58.000 de dolari

© rivian.com

Rivian R2 a fost gândit ca o alternativă mai accesibilă la voluminoasele R1T și R1S, dar la start modelul nu pare deloc ieftin. Motivul e simplu: prima versiune care a ajuns în configurator este scumpa Performance, iar variantele mai accesibile vor apărea mai târziu.

Deocamdată, R2 Performance pornește de la 57.990 de dolari. Mașina primește tracțiune integrală, 656 CP, accelerează de la 0 la 97 km/h în 3,6 secunde și oferă o autonomie de 330 mile, adică circa 531 km. Cifre solide pentru un SUV electric compact — dar prețul se află deja mai aproape de partea superioară a segmentului.

Mai accesibilul R2 Premium la 53.990 de dolari ar trebui să apară la sfârșitul lui 2026, iar Standard de bază la 48.490 — abia în 2027. Prima impresie despre «Rivianul popular» o formează tocmai versiunea cea mai scumpă.

Opțiunile umflă rapid suma. Culoarea Launch Green costă 2.000 de dolari, jantele de 20 de inch cu anvelope de teren — încă 1.000. Mai târziu va apărea finisajul interior deschis Coastal Cloud Signature pentru 1.000 de dolari. Roata de rezervă este evaluată la 755 de dolari, iar încărcătorul de perete — la 800. Cu accesorii, totalul poate urca la 64.510 dolari.

În același timp, Rivian nu a supraîncărcat configuratorul cu zeci de pachete complicate. Launch Package este temporar gratuit și include Autonomy+, o cheie specială, pachetul de tractare și accesul la culoarea verde a mărcii.

Pentru cumpărător, R2 rămâne un crossover electric interesant, dar deloc economic. E mai ieftin decât Rivian-urile mari și bine echipat, însă adevărata verificare va începe când versiunile Premium și Standard vor ajunge pe piață. Până atunci, «Rivian accesibil» se transformă ușor într-o mașină de aproape 65.000 de dolari.