Rugină pe un electric nou: un capitol inconfortabil pentru MG și BYD

© Соцсети

Mașinile electrice chinezești au căpătat un subiect de discuție neplăcut: proprietarii unor modele MG și BYD au început să publice fotografii cu semne de coroziune. Nu este încă o problemă de masă, dar cazurile încep să fie vizibile — mai ales pe fondul ascensiunii rapide a brandurilor chinezești în Europa.

La MG, reclamațiile vizează cel mai des modelele ZS EV, MG4 și noul MG5. Proprietarii arată rugină pe podea, pe cusăturile sudate, pe elementele inferioare ale caroseriei și pe anumite piese constructive. Cele mai multe semnalări vin din Marea Britanie și Germania, unde clima umedă și sarea de iarnă de pe șosele testează rapid protecția anticorozivă.

Punctul disputat este garanția. MG anunță o protecție anticorozivă de șapte ani, dar aceasta vizează în principal perforarea caroseriei. Rugina superficială poate cădea într-o zonă gri, iar tocmai asta îi irită pe proprietari: mașina este nouă, iar discuția cu dealerul seamănă deja cu o expertiză.

Și BYD a primit critici. La Atto 3 au apărut cazuri vizibile în Australia și Noua Zeelandă, unde drumurile nu sunt sărate. Într-un episod, o parte a mașinii a trebuit revopsită, iar marca a acoperit reparația estimată la câteva mii de euro. Printre cauzele posibile sunt menționate pregătirea slabă a metalului înainte de vopsire la primele loturi, ciupiturile de pietre și clima maritimă.

BYD afirmă că mașinile sale respectă standarde internaționale stricte de protecție anticorozivă și folosește electrogalvanizare cu un strat subțire de zinc. În cazurile depistate, marca a efectuat reparații în garanție și a implicat echipe locale pentru verificări.

Pentru cumpărător, concluzia este simplă: un EV chinezesc nu se verifică doar la baterie și la software. Podeaua, pasajele roților, cusăturile sudate, prinderile, marginile ușilor și urmele de ciupituri devin acum și ele puncte obligatorii de inspecție. Prețul, autonomia și dotările contează, dar pe piața second-hand rugina mănâncă foarte repede atât avantajul, cât și valoarea reziduală.