GM apropie Chevroleturile populare de cumpărătorii mexicani – dar piesele rămân chinezești

© chevrolet.com.ph

General Motors își reorganizează schema de aprovizionare pentru Mexic: Chevrolet Groove și Aveo vor fi asamblate local la uzina Ramos Arizpe începând din 2027. Până acum, ambele modele erau importate din China, însă GM dorește să le producă mai aproape de piața de desfacere.

Proiectul face parte din investiția de un miliard de dolari pe care GM o anunțase deja pentru Mexic. O ruptură totală cu China nu este însă planificată: componentele pentru Groove și Aveo vor fi produse în continuare acolo, iar în Mexic se va realiza asamblarea finală a mașinilor pentru piața locală.

Pentru GM nu este un experiment cu un model de nișă. Aveo se numără printre cele mai vândute mașini din Mexic și rămâne cel mai popular Chevrolet de pasageri din țară. În 2025, compania a livrat acolo peste 60.000 de unități Aveo, iar în 2026 vânzările se îndreaptă din nou spre un record.

Până în 2030, GM vrea să asambleze în Mexic până la 80.000 de astfel de mașini pe an. Uzina Ramos Arizpe produce deja vehicule electrice, dar acolo au fost concediați anterior 1.900 de angajați din cauza cererii slabe de EV-uri din SUA. Acum, Chevroleturile populare și accesibile ar putea încărca mai stabil platforma.

Logica mutării este simplă: GM păstrează costul chinezesc al pieselor, dar apropie asamblarea finală de o piață-cheie. Pentru cumpărători însă, întrebarea esențială este alta – se va menține prețul lui Aveo dacă mașina devine „mexicană” abia în ultima etapă de producție?