Premium fără pierderi mari: cum trece Lexus pe lângă Mercedes și BMW

© A. Krivonosov

O mașină premium pierde aproape întotdeauna din valoare, dar nu toate o fac în același ritm. Un nou clasament al valorii reziduale realizat de CarEdge și analizat de SPEEDME arată că, dintre mărcile de lux, cel mai bine își ține prețul Lexus: după cinci ani, mașinile păstrează în medie 61,6% din prețul inițial de listă.

Pentru cumpărătorul unei mașini scumpe, asta nu e o statistică seacă, ci bani reali la revânzare. Cu cât valoarea reziduală e mai mare, cu atât proprietarul pierde mai puțin după câțiva ani de folosință. În segmentul premium, unde prețurile de pornire sunt deja mari, chiar și câteva puncte procentuale înseamnă o sumă serioasă.

Top 5 mărci: Lexus, Mercedes-Benz, Acura, Audi și Bentley. Mercedes-Benz are media la cinci ani de 53,8%, Acura 53,2%, Audi 52,3%, Bentley 50,6%. BMW e ușor mai jos, cu 50,1%, urmat de Volvo (49%), Genesis (48,5%), Cadillac (47,1%) și Lincoln (45,4%).

La nivel de modele, tabloul e și mai interesant. Lider este Lexus RC F: după cinci ani își păstrează 72,6% din valoare. Urmează Lexus RC 350, IS 500, LC 500, LC 500h și Genesis GV80 Coupe — toate cu 70,7%. Partea de sus a clasamentului e plină de Lexus, inclusiv GX 550, LX 600, RX 350, TX și IS 300. Asta vorbește nu doar despre reputația mărcii, ci și despre cererea reală pentru aceste modele pe piața mașinilor rulate.

Se mai remarcă Audi S5 Sportback cu 70,6%, Audi S4 cu 68,2% și Audi RS Q8 cu 65,8%. De la Mercedes-Benz, eSprinter și mai multe versiuni ale utilitarei Sprinter ajung la 64,2% — un semn clar că valoarea reziduală depinde nu doar de lux, ci și de utilitatea practică a modelului pe piața secundară.

Concluzia pentru cumpărător e simplă: în premium nu contează doar reducerea din showroom și caii motorului. Uneori, cea mai scumpă greșeală nu începe la cumpărare, ci cinci ani mai târziu — când vine momentul să vinzi mașina.