Tata își accelerează EV-ul premium: Avinya X sosește în 2027

© ev.tatamotors.com

Tata Motors a regândit baza tehnică a viitoarei game premium Avinya. În locul scumpei platforme JLR EMA, compania va folosi o arhitectură din ecosistemul Chery-JLR, legată de Freelander.

Primul model de serie va fi Avinya X, cunoscut intern ca proiectul P2. Prototipurile inginerești sunt așteptate chiar în acest an, iar lansarea pe piața indiană este programată pentru 2027. Modelul P1, planificat anterior, a trecut pe planul al doilea: Tata vrea să scoată mai repede crossover-ul mai promițător.

Motivul schimbării de direcție este economic. Adaptarea JLR EMA la volumele și poziționarea Avinyei s-a dovedit prea costisitoare. Platforma CJLR oferă o bază EV gata făcută, iar Tata se poate concentra pe localizare, electronică, software, servicii conectate și adaptarea pentru piața indiană. În proiect sunt implicate echipele Tata Technologies din China, India și Marea Britanie.

Primele Avinya, potrivit surselor, vor primi baterii de 65–80 kWh. Pe termen lung, compania proprie de baterii Agratas este esențială, dar mașinile de start pot folosi parteneri existenți până când noua producție atinge scara dorită.

Asamblarea primului model a fost legată oficial de noua uzină TMPV-JLR din Panapakkam, statul Tamil Nadu. În perspectivă, Avinya trebuie să devină nu o singură mașină, ci o direcție EV premium de sine stătătoare, inclusiv cu un posibil SUV cu trei rânduri.

Tata mizează nu pe o dezvoltare strict națională, ci pe un mix rapid de competențe. În segmentul EV de astăzi, viteza de intrare pe piață a devenit ea însăși un avantaj competitiv.