Camuflajul jos, ștergătoarele sus: detaliul de pe Ferrari Luce care nu mai poate fi ignorat

© соцсети Derek Photography

Ferrari Luce a fost deja prezentat oficial, dar, dintr-un motiv anume, marca continuă să scoată prototipuri în camuflaj. Unul dintre ele a fost surprins pe șoselele italiene, iar subiectul momentului nu mai este doar caroseria controversată — sunt ștergătoarele uriașe de la parbriz.

Pe noul prototip nu mai există camuflajul în stil «dubiță» pe care Ferrari l-a folosit până la premiera de la sfârșitul lunii mai. A rămas doar o fâșie subțire, care atrage mai multă atenție decât maschează ceva. Pe fundalul siluetei neobișnuite cu cinci uși a modelului Luce, ștergătoarele sar imediat în ochi: stau vertical la marginile parbrizului și par mult mai masive decât te-ai aștepta de la un Ferrari.

Nu e un capriciu de designer. Ferrari a ales acest aranjament din motive aerodinamice și a brevetat chiar forma lamelelor: ele generează microvârtejuri lângă stâlpi fără a perturba fluxul de aer peste caroserie. Compania a finisat mașina mai bine de cinci ani, a rulat aproximativ 6000 de simulări CFD, 250 de ore de teste cu modele la scară în tunelul aerodinamic și încă 80 de ore cu mașina la dimensiuni reale. Rezultatul este un coeficient de rezistență la înaintare de 0,254 — cel mai mic dintre Ferrari de șosea.

Ștergătoarele verticale au contribuit la această cifră, dar vizual soluția este discutabilă. În fotografiile de presă stâlpii A negri le ascundeau destul de bine; pe un prototip real detaliul nu mai poate fi camuflat. Luce a stârnit oricum o reacție puternică încă dinainte: pentru Ferrari nu este doar o electrică, ci un model cu cinci uși și un aspect cu care mulți vor trebui să se obișnuiască.

Procedeul în sine nu este nou. O schemă similară au folosit-o SEAT Altea din 2004 și SEAT Leon de a doua generație, ambele desenate de Walter de Silva. La SEAT, ștergătoarele erau integrate mai discret în zona stâlpilor și păreau mult mai puțin agresive vizual. La Ferrari au devenit parte din caracterul mașinii — deși nu cea mai frumoasă parte.

Cumpărătorii Luce nu vor fi descurajați de asta. Șeful Ferrari, Benedetto Vigna, a declarat deja că interesul față de model este puternic, inclusiv din partea clienților noi, iar după prezentare compania a primit chiar transferuri bancare de la cei care vor să cumpere mașina.