Chery țintește sus: JAECOO 9 provoacă segmentul premium din Europa

© cheryinternational.com

Chery vrea să ridice JAECOO peste obișnuitul segment de masă. Pentru asta, marca pregătește un flagship mare — JAECOO 9, versiunea europeană a chinezescului Fulwin T11, menit să rivalizeze cu BMW X7, Mercedes GLS și viitorul Audi Q9.

Dimensiunile sunt ambițioase: lungime 5205 mm, lățime 1998 mm, ampatament 3120 mm. Nu mai este doar un crossover familial mare, ci un SUV cu drepturi depline din segmentul E, cu trei rânduri de scaune. Înăuntru, Chery a ales configurația 2+2+2: două scaune individuale pe rândul al doilea și încă două pe al treilea. Acest format este mai puțin despre numărul maxim de pasageri și mai mult despre confortul celor de la spate.

Și habitaclul mizează pe atmosferă premium. În față se află un panou tactil de 30 inch, pentru pasagerii din rândul doi există un ecran separat de 17,3 inch, iar sistemul audio numără 23 de difuzoare. Scaunele sunt promise cu încălzire, ventilație și masaj. Pentru flagshipurile chinezești asta a devenit aproape program obligatoriu: clientul este cucerit nu doar prin putere, ci prin senzația de business class pe roți.

În Europa, JAECOO 9 trebuie să sosească drept EREV — un electric cu extensor de autonomie. La bază se află un sistem cu motor turbo de 1,5 litri care lucrează împreună cu unul sau două motoare electrice. Versiunea cu tracțiune integrală oferă până la 469 CP, iar bateria LFP de 39,92 kWh asigură până la 220 km în mod electric. Autonomia totală declarată depășește 1.400 km în ciclul CLTC. În utilizarea reală europeană cifra va fi mai modestă, dar ideea este clară: în oraș să te miști ca un EV, iar pe drumuri lungi să nu depinzi complet de stațiile de încărcare.

Se așteaptă ca prima piață europeană pentru JAECOO 9 să fie Marea Britanie, cu lansare posibilă în 2027. Prețurile, dotările și specificațiile exacte pentru Europa nu au fost încă dezvăluite. În material se menționează un reper de «de la 66.000 de euro» (aproximativ 76.600 dolari la cursul actual).

Întrebarea principală nu este dacă JAECOO poate construi un SUV mare, puternic și tehnologizat. Chinezii au învățat asta. Mai interesant este altceva: va crede cumpărătorul european că emblema Chery poate sta lângă premiumul german pentru mai mult decât dimensiunea ecranului.