Subaru pariază din nou pe schimbătorul de viteze: TY85 revine și pregătește un nou hatchback

© subaru.jp

Subaru ne dă din nou motive să vorbim nu despre crossovere, ci despre mașini pentru pasionați. Compania a confirmat dezvoltarea unui hatchback sportiv accesibil până în 2027 și revenirea cutiei manuale întărite TY85 pentru WRX și BRZ.

TY85 le este bine cunoscut fanilor WRX STI. Această transmisie a fost montată pe STI de la generația GD până la VA și suporta solicitări mai mari decât actuala TY75 din WRX sau Aisin TL70 din BRZ. Este mai mare, mai robustă și concepută pentru cuplu ridicat, tururi pe pistă și utilizare dură. Pentru cumpărător nu este doar «o cutie manuală în lista de echipări» — este șansa de a avea o mașină pe care nu o vei regreta după câteva ieșiri intense.

Marea intrigă: revine și un STI complet o dată cu TY85? La vechiul WRX STI, cutia lucra împreună cu DCCD: un diferențial central controlabil de șofer, un autoblocant elicoidal în față și un diferențial mecanic în spate. Actualul WRX folosește o schemă mai simplă cu cuplaj vâscos și vectorizare a cuplului prin frâne. Dacă Subaru reintroduce TY85, este logic să ne așteptăm și la o tracțiune integrală mai serioasă.

Separat, compania a arătat un hatchback misterios. Forma sa amintește de Performance-B STI Concept, dar la Subaru îl descriu drept «mașină de bază accesibilă» — lucru subliniat și de directorul tehnic Tetsuo Fujinuki. Probabil deci nu un urmaș direct al WRX STI Hatchback, ci mai degrabă un hatchback sportiv mai practic, cu ADN de WRX.

Prețurile și specificațiile rămân deocamdată necunoscute. Dar faptul în sine contează: Subaru a înțeles că o cutie manuală și o caroserie compactă încă vinde o emoție pe care nici cea mai rapidă CVT nu o poate înlocui.